La plataforma de movilidad Uber anunció a través de un comunicado el lanzamiento de Uber XXL, una opción de transporte diseñada para facilitar los viajes desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC) para hasta seis personas.
Sin embargo, el conflicto y ataques contra los choferes de la plataforma continúan debido a que, de acuerdo con transportistas y algunos socios de la plataforma, no se ha dado a conocer el amparo definitivo que desde agosto anunció Uber México, y que le permitiría operar en las terminales aéreas del país.
Por una parte, Águeda Esperilla, representante de choferes de la plataforma Uber en Cancún, comentó que si la empresa ya colocó una nueva categoría “es porque lo puede hacer”. Omar Escobar, uno de los 380 choferes que han conformado el grupo Uber en Lucha y que prestaba servicio en el AIC, aseguró que ha contactado a la empresa para solicitarle el amparo, pero la respuesta de Uber es que “por estrategia no se lo pueden proporcionar”.
“Aunque me era muy redituable, como a muchos compañeros, he dejado de ir al aeropuerto porque primero, los taxistas se ponen agresivos, luego los de la Guardia Nacional nos detenían y al decirles del amparo, preguntaban: ‘¿dónde está tu amparo? Uber no es una autoridad para decir que puedes operar aquí’.
Agregó que las infracciones pueden ser por arriba de los 50 mil pesos (2.500 dólares) “y así ya no se puede”, detalló Escobar, quien dijo que ha consultado el portal del Poder Judicial y medios de comunicación para conocer aunque sea el número de expediente del supuesto amparo, pero sin resultados.
Como lo informó REPORTUR.mx, recientemente Sergio González, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Turismo Receptivo (Amatur), dio a conocer que pidieron a la titular de la Secretaría de Turismo Federal (Sectur), Josefina Rodríguez, la creación de una ley exclusiva para el transporte turístico. (Piden a Sectur primera ley exclusiva de transporte turístico).
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