Iberia ha visto reducir su cuota de mercado a América en los últimos cuatro años, mientras Air Europa, todo lo contrario, la ha visto incrementar un 2,4%, según datos de Aena.
Con todo, las dos compañías son líderes indiscutibles en el corredor atlántico en el aeropuerto de Madrid a pesar de la entrada de nuevos operadores que buscan hacerse un hueco en este mercado.
Por su parte, entre enero y junio de este año, Iberia ha elevado su cifra de viajeros un 6% transportando 2,56 millones de pasajeros entre América y España y una cuota del 41,9%.
Por su parte, la compañía aérea de Globalia, que se ha centrado en fortalecer su hub en Madrid, ha logrado disparar la cifra de clientes un 23%, hasta los 1,4 millones, con una cuota del 22,9%.
Entre las dos suman una cuota de mercado del 65% en el primer semestre del año. Iberia aportando un 41,9% y Air Europa un 22,9%.
Iberia ha venido incrementando su flota en los últimos tres años sumando 30 aeronaves, por lo que ha llegado a los 161, una cifra que no había alcanzado en toda su historia, como ha adelantado REPORTUR.mx (Iberia suma 30 aviones en tres años y supera los 160 por primera vez).
Mientras que Air Europa proyecta incorporar seis Boeing 787-9 Dreamliner a los que sumará otros dos en modalidad de alquiler para 2025. (Salto de Air Europa: beneficios, paz en la plantilla y nuevos aviones).
Entre las dos suman una cuota de mercado del 65% en el primer semestre del año. Iberia aportando un 41,9% y Air Europa un 22,9%.
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