El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, durante su visita a San Andrés publicó vía twitter que esperan que Viva Air y Ultra Air vuelvan a operar. Así mismo, dijo que la integración de Avianca y Viva se concretaría si la Aerocivil lo ratifca el próximo 14 de abril para que no se genere un monopolio.
“En Colombia lo que necesitamos son más aerolíneas para no generar monopolio. Nuestro propósito , si la @AerocivilCol lo ratifica, es que vuelva a operar Viva Air. Tienen 10 aviones listos. #GobiernoDeLaGente”, dijo en un tweet el ministro Reyes.
Igualmente, comentó a Bluradio que el 14 de abril, “es la fecha que tiene dentro del cronograma la Aerocivil para pronunciarse, sobre el recurso que fue presentado por parte de Avianca y Viva”, manifestó Reyes.
Por otra parte, el ministro señaló en otro tweet que, “de acuerdo a cómo avancen las negociaciones de Ultra Air, esperamos volver a tener las mismas y más rutas por parte de la aerolínea. En el “GobiernoDelCambio estamos comprometidos con el bienestar de las y los colombianos”.
Sin embargo, dijeron a REPORTUR.co fuentes cercanas a Ultra que la aerolínea no tiene en este momento un panorama claro y aunque siguen buscando inversionistas, es muy difícil que la aerolínea pueda volver a operar.
Como lo informó REPORTUR.co, recientemente Viva considera de vital importancia que la definición de los recursos de la solicitud de integración con Avianca le de viabilidad, sea expedita y constituya la decisión final que permita recibir el apoyo financiero necesario para reanudar sus operaciones. (Colombia: Viva pide agilidad para definir la integración con Avianca).
Así mismo, “en línea con el recurso presentado por la Procuraduría General de la Nación en días pasados, considera que los requerimientos por parte de terceros interesados fueron ya atendidos en las fases anteriores del proceso, y las nuevas intervenciones conllevan a demorar injustificadamente aún más una integración clave para la conectividad del país y atención del servicio de transporte aéreo, y servir más a los propósitos de los competidores, que de los pasajeros”, comunicó en su momento la compañía.
En Colombia lo que necesitamos son más aerolíneas para no generar monopolio
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