La compañía estadounidense American por la pandemia, se vio obligada a dejar en tierra varias aeronaves pertenecientes a sus aerolíneas regionales y aunque se proyectaba que para este año que toda la flota estaría volando, la realidad es que sigue con 120 aeronaves en tierra.
Con la escasez de pilotos sumado a la reducción de rutas para el verano, por falta de controladores aéreos, los aviones seguirán en tierra. Estos aviones regionales son pequeños de 50 y 76 sillas pertenecientes a la red regional de American y American Eagle, entre las que se encuentran seis aerolíneas regionales: Envoy Air, Piedmont Airlines, PSA Airlines, Air Wisconsin Airlines, Republic Airways y SkyWest Airlines.
El director ejecutivo, Robert Isom, señaló que a medida que miran el resto de año, no hay indicios de que se reconstruirá. Sin embargo, espera que para los próximos 18 o 24 meses estén en una mejor posición en la utilización y el servicio hacia las ciudades más pequeñas, así lo recoge Simple Flying.
Como lo informó REPORTUR.us, Delta, United, JetBlue y American reducirán la cantidad de vuelos particularmente en la zona de Nueva York este verano debido a la escasez de personal de tráfico aéreo. Su decisión de acortar la cantidad de vuelos en JFK, LaGuardia, y Newark, en Nueva Jersey, hasta un 10% va de la mano con las guías de la Administración Federal de Aviación (FAA) en esa dirección. (NY: reducirán vuelos este verano Delta, United, Jetblue y American).
“Este verano va a ser realmente difícil de nuevo”, anticipó en su momento el CEO de JetBlue Robin Hayes a finales del mes pasado en un evento en el Economic Club of New York. “Nosotros necesitamos reducir los vuelos y asegurarnos que podemos operar los que tenemos”, añadió según citado por Airline Weekly.
Estos aviones regionales son pequeños de 50 y 76 sillas pertenecientes a la red regional de American y American Eagle
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