Con la decisión de Viva, de dejar cinco aviones en tierra a partir del 21 de febrero del 2023 a causa de la crisis que atraviesa y que afectará a 300 trabajadores, Latam le ofreció sus sillas disponibles para reacomodar a los pasajeros.
Por su parte, la Aerocivil, siguiendo con el proceso de integración de Avianca y Viva comunicó a la Superintendencia de Transporte, entidad que ejerce control y vigilancia, para que, “de considerarlo pertinente, intervenga en el presente trámite a efectos de aportar elementos de utilidad para el análisis de la operación proyectada, advirtiéndole que para tal efecto tiene un plazo de 15 días hábiles”, señala la resolución de la Aerocivil.
Así mismo, la Aerocivil corrió quince días hábiles para que Avianca y Viva Air se pronuncien con respecto a lo contribuido por terceros. Además, que las empresas tienen tres días para pronunciarse sobre las presuntas ofertas de terceros interesados que habría de Aerolíneas Argentinas, Ultra Air, Wingo, Latam Airlines y JetSmart.
Latam señaló que la reacomodación se realizaría “en las sillas disponibles de los vuelos de Latam Airlines Colombia para pasajeros afectados por reprogramaciones o cancelaciones, que tengan fecha de vuelo entre el 21 y el 27 de febrero, y que hayan adquirido sus tiquetes antes del 20 de febrero. Este ofrecimiento se puso a disposición de Viva Air Colombia en aras de ayudar en la protección de sus pasajeros”, dio a conocer Latam.
Como lo informó REPORTUR.co, pese a todas las intenciones de compra que ha recibido Viva Air, al parecer la integración con Avianca sería la más viable por el corto tiempo que tendría la aerolínea para seguir en el mercado. Por esto, estarían dispuestas a entregar 105 slots en el Aeropuerto El Dorado de Bogotá. (Avianca y Viva entregarían 105 slots en el Aeropuerto El Dorado).
Las aerolíneas han planteado cinco acciones a la Aerocivil para descartar la concentración de mercado, una de ellas y la que más preocupa a los competidores es que se queden con el 60% de los slots en El Dorado, pero con esta intención dejarían espacio para que operen 15 aviones de otras compañías aéreas.
Latam señaló que la reacomodación se realizaría “en las sillas disponibles de los vuelos de Latam Airlines Colombia
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