Las obras del Tren Maya avanzan a toda máquina en el sureste de México, incluyendo pasos de fauna elevados, acopio de durmientes, trabajos para instalación de fibra óptica, vía provisional para traslado de balasto y segunda vía férrea de Cancún a Mérida.
El Tren Maya ha generado más de 114 mil empleos directos en la región, como es el caso de Palenque, en el estado de Chiapas, correspondiente al tramo 1, donde continúa el mejoramiento de suelos y tendido de balasto. Hasta ahora se tienen preparados más de 30 kilómetros para comenzar la colocación de balasto, durmientes y rieles.
En Tenosique, Tabasco, en el tramo que va de Palenque a Escárcega, avanza la construcción de pasos de fauna elevados, con el armado de acero y cimbrado de muros.
En el tramo 2, de Escárcega a Calkiní, Campeche, se tiene un acopio de más de 30 mil durmientes listos para su colocación en días próximos mientras continúan las perforaciones sobre el terraplén para la instalación de fibra óptica, además de la excavación y nivelación para registros eléctricos.
Cerca de Chocholá, en Yucatán, como parte del tramo 3 de Calkiní-Izamal, se instala una vía provisional que conectará con la vía principal para el próximo traslado y distribución del balasto, así como del material férreo necesario en este trayecto.
Es el mismo caso del tramo 4, Izamal-Cancún, en las localidades de Kulinché y Sisbichén, en Chemax, Yucatán, ya se instaló parte de la segunda vía férrea que recorrerá el trazo del tren, saliendo de Cancún a Mérida, en la que avanzan los trabajos de ajuste de rieles para la distribución de la capa de balasto.
El Tren Maya ha generado más de 114 mil empleos directos en la región, como es el caso de Palenque
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