El primer semestre de 2022 nada ha tenido que ver con el del año pasado. La recuperación de la operativa de las aerolíneas en España se ha disparado tras el cese de la pandemia y la apertura de fronteras, permitiendo a muchas de ellas acercarse ya a las cifras de antes de la crisis. (Vueling amplía su ventaja sobre Ryanair en el mercado español)
Entre enero y junio, Ryanair ha recuperado el trono perdido en 2021, transportando 23,4 millones de pasajeros, y con una cuota del 22,3% en los cielos españoles, según datos de Aena difundidos por El Español. Asimismo, pese a las constantes huelgas, mantiene su fortaleza en los meses de julio y agosto. (Ryanair: “La interrupción será mínima, si es que hay alguna”)
De este modo, un año después, la low cost irlandesa vuelve a relegar a Vueling a la segunda posición. La compañía de IAG abarca una cuota del 15,7%, alcanzando los 16,4 millones de pasajeros. Mientras tanto, su socia en IAG, Iberia, se sitúa en el tercer puesto con algo más de 8 millones del tráfico (7,6%) total. Sumando Iberia Express y Air Nostrum alcanza los 15,9 millones de clientes.
La novedad llega en el cuarto puesto, donde Easyjet ha arrebatado la posición a Air Europa por una pequeñísima diferencia. La primera ha registrado 5,93 millones de usuarios, mientras que la segunda 5,8.
Binter, Jet2, Air Nostrum y Eurowings cierran el top ten, con 3,8, 3,4, 3,4 y 2,7 millones de pasajeros respectivamente. En términos generales, estas diez compañías aéreas trasladaron un total de 77,7 millones de personas en los seis primeros meses del 2022.
En términos generales, estas diez compañías aéreas trasladaron un total de 77,7 millones de personas en los seis primeros meses del 2022.
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