No sabemos si las medidas occidentales contra la aviación rusa afectan al país, pero sí sabemos que sus autoridades contestan diariamente con la arrogancia de quien tiene la situación bajo control. Ayer, la Rosaviatsia, la agencia federal de la aviación civil de Rusia, avisó a Europa de “las medidas de respuesta” que podría adoptar tras el anuncio este lunes de que 21 aerolíneas rusas quedaban incluidas en la lista negra de las que son inseguras para volar y, por ello, tienen restringido el espacio aéreo europeo (La UE actúa contra el ‘robo’ de aviones por parte de Rusia).
“La decisión de incluir un número de aerolíneas rusas certificadas por la Rosaviatsia en la “lista negra” de la Unión Europea es una demostración de la política actual de discriminación y violación de las disposiciones de las leyes internacionales de la aviación, lo cual conducirá inevitablemente a medidas similares por parte de la Federación Rusa, en relación a las aerolíneas europeas”, dijo un comunicado.
Para Rusia, Europa ha violado la Convención de Chicago igual que los acuerdos bilaterales y demuestra la voluntad de “agravar el bloqueo aéreo a Rusia”. La agencia rusa dice que la decisión de incluir en la lista negra a sus aerolíneas no refleja la situación técnica de esos aviones o la seguridad para el vuelo de sus compañías.
Con bastante razón, dice la nota que “las medidas restrictivas contra Rusia no tienen fundamento en relación a la condición técnica de los aviones, de su mantenimiento o de la capacidad para volar de esos aviones” (Rusia: “La mayor sustracción de aviones de la historia”).
Hasta ahora, las listas negras de la Unión Europea sólo incluían compañías aéreas o bien de estados cuyos niveles de control eran virtualmente inexistentes o aerolíneas que habían venido demostrando una falta importante de rigor en la ejecución de los procedimientos de seguridad asociados a la operativa aérea. Este no parece el caso, que se explica por el conflicto bélico.
Con bastante razón, dice la nota que “las medidas restrictivas contra Rusia no tienen fundamento en relación a la condición técnica de los aviones, de su mantenimiento o de la capacidad para volar de esos aviones”
ResponderEliminar