Gallego comunicó al consejo de administración que no deseaba beneficiarse del plan de retribución variable e incentivos, según informa Cinco Días.
El motivo ha sido la grave crisis que atraviesa el sector de la aviación. Cabe recordar que IAG cerró el pasado año con unas perdidas de 2.933 millones de euros.
En 2013, cuando Iberia realizó un plan de transformación clave para superar la crisis en la que se encontraba, Gallego, que por entonces presidía la aerolínea, renunció a un bonus de 600.000 euros y se recortó el sueldo un 15% de forma voluntaria.
Con el estallido de la crisis sanitaria en marzo de 2020, el ejecutivo decidió recortarse en un 50% el sueldo que percibía en Iberia.
Meses después, cuando pasó a ser CEO de IAG, heredó el recorte del 20% fijado para este cargo, manteniendo una rebaja del 10% de forma voluntaria a lo largo de 2021.
A la crisis del sector aéreo por la pandemia se suma la guerra entre Rusia y Ucrania con sus consecuencias. Gallego avisó hace unos días que si el conflicto continúa, será inevitable subir el precio de los billetes, como recoge REPORTUR.us (Iberia combate a Air Europa y pospone el recargo de combustible).
Con el estallido de la crisis sanitaria en marzo de 2020, el ejecutivo decidió recortarse en un 50% el sueldo que percibía en Iberia
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