Delta Air Lines ha perdido gran parte de las inversiones hechas antes de los procesos de reorganización, pues en 2012 la aerolínea habría inyectado US$360 millones en Virgin Atlantic, US$1.9 mil millones en Latam en 2019 y US$ 770 millones en Aeroméxico durante el segundo trimestre de 2020, según Travel Weekly.
No obstante, Delta nuevamente ha hecho millonaria inversión en estas aerolíneas dentro de los proceso de reestructuración ante las Cortes de Estados Unidos y Reino Unido. En total alcanzará los 1.200 millones de dólares distribuidos entre estas tres compañías aéreas. Delta tendrá una participación del 10% en Latam Airlines, en Aeroméxico del 20% y el 49% en Virgin Atlantic, de acuerdo al mismo medio.
«Estas inversiones estratégicas en nuestros socios transformarán nuestra capacidad de mejorar los viajes para nuestros clientes, lo que nos permitirá ofrecer una experiencia de viaje fluida junto con ofrecer a nuestros clientes una red inigualable entre los principales mercados de América del Norte y el mundo», dijo el director ejecutivo Ed Bastian.
Como lo informó REPORTUR.us, Delta y United han reducido su participación en el capital de Latam, Aeroméxico y Avianca, moderando su control sobre estas aerolíneas. (Delta y United reducen su control de Latam, Aeroméxico y Avianca).
En el caso de Aeroméxico, Apollo ha pasado a ser su principal accionista convirtiendo la deuda de US$720 millones en capital, además de canjear la anterior deuda por US$763 millones por un nuevo planteamiento de 8 años y un interés por encima del 8%. Además pagaría en efectivo US$150 millones y el restante lo convertirá en el 22,28% de las acciones.
Tras Apollo estaría Delta con el 20% de las acciones ya que inyectaría otros US$100 millones que le sumaría a los US$185 millones del DIP Credit.
Tras Apollo estaría Delta con el 20% de las acciones ya que inyectaría otros US$100 millones que le sumaría a los US$185 millones del DIP Credit.
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