De acuerdo a su plan de reestructuración, y a casi un año de interrumpir sus operaciones, el nuevo director general de la aerolínea, Luis Federico Bertrand, dijo que Interjet regresa en 6 meses con operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), el Aeropuerto Internacional de Toluca y el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La aerolínea retomará operaciones con el 87% menos de su plantilla laboral, pues se prevé que sean máximo 700 colaboradores, de los 5,600 que mantenía, y que hoy están a la espera de que les paguen sus sueldos caídos de hace más de un año.
Ante esta disminución de empleos, el abogado de Interjet, Gonzalo Alarcón, detalló que todos aquellos trabajadores que no entren dentro del esquema de reinicio de operaciones, serán liquidados conforme a lo que marca la ley. Sin embargo una vez que la aerolínea alce el vuelo estarán contemplando más contrataciones.
Bertrand explicó que ya están en pláticas con los trabajadores y acreedores de la aerolínea, dentro de los que se encuentra el Servicio de Administración Tributaria (SAT) para comenzar a pagar la deuda que se mantiene por cerca de $40,000 millones de pesos, así como Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
El directivo señaló que la aerolínea regresa bajo el nombre Interjet 2.0 con una flota de 10 aviones Airbus A320, y apuntó que los 22 Sukhoi que mantenían como parte de su flota, estarán siendo regresados a sus dueños.
Para el reinicio de operaciones -dijo-, se necesita de arranque una inyección de capital de 5 millones de dólares, y posteriormente una inversión a largo plazo de $1,000 millones de dólares, los cuales se podrían dar en tres etapas, en un lapso de 5 a 10 años.
Bertrand detalló que su plan de negocios en donde ya hay inversionistas interesados, incluye una aerolínea troncal, y el lanzamiento de una aerolínea regional que operaría con aviones de 20 pasajeros, además de su área de cargo, con aviones A319 y A320, así como la reactivación del centro de Mantenimiento de Aviones (MRO).
Cabe recordar que la aerolínea dejo de operar el 11 de diciembre del 2020.
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El directivo señaló que la aerolínea regresa bajo el nombre Interjet 2.0 con una flota de 10 aviones Airbus A320, y apuntó que los 22 Sukhoi que mantenían como parte de su flota, estarán siendo regresados a sus dueños.
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