Desde que Hugo Chávez expropió Conferry en 2011, el funcionamiento de los barcos ha sido un naufragio. Solo operadoras privadas prestan el servicio entre Puerto La Cruz y Margarita
HOY PROBÉ LA OCUPACIÓN TEMPORAL y expropiación de la empresa Consolidada de Ferrys, Conferry. Ya basta. Eso es un desastre. Los ferrys de Conferry. Vamos a nacionalizar eso. Vamos a poner operativo todos esos buques, las seguridad de nuestros pueblos, de nuestra gente que viaja para Margarita, el turismo. Es muy importante", dijo Hugo Chávez Frías el 26 de septiembre de 2011.
Chávez, que en ese momento estaba en tratamiento para tratar el cáncer, anunció a través de un contacto telefónico con Venezolana de Televisión, que crearían una nueva línea de barcos, con tarifas preferenciales para alimentos y bebidas. En ese momento Conferry tenía 46 años operando, con altibajos, en Venezuela.
El Decreto N° 8.486, publicado en la Gaceta Oficial N° 39.766 del 27 de septiembre, dice en su Artículo 2° que buscan la "reivindicación del derecho del pueblo venezolano a un acceso oportuno, eficiente y digno al transporte marítimo".
Siete años después no hay acceso oportuno, eficiente y digno porque no hay buques. Ni uno solo.
Desde su expropiación, La Nueva Conferry pasó de ser la empresa naviera con mayor cantidad de buques del país a no tener ninguna embarcación operativa.
Leer mas: http://runrun.es/rr-es-plus/350919/la-nueva-conferry-empresa-naviera-que-tiene-cero-buques-operativos/
HOY PROBÉ LA OCUPACIÓN TEMPORAL y expropiación de la empresa Consolidada de Ferrys, Conferry. Ya basta. Eso es un desastre. Los ferrys de Conferry. Vamos a nacionalizar eso. Vamos a poner operativo todos esos buques, las seguridad de nuestros pueblos, de nuestra gente que viaja para Margarita, el turismo. Es muy importante", dijo Hugo Chávez Frías el 26 de septiembre de 2011.
Chávez, que en ese momento estaba en tratamiento para tratar el cáncer, anunció a través de un contacto telefónico con Venezolana de Televisión, que crearían una nueva línea de barcos, con tarifas preferenciales para alimentos y bebidas. En ese momento Conferry tenía 46 años operando, con altibajos, en Venezuela.
El Decreto N° 8.486, publicado en la Gaceta Oficial N° 39.766 del 27 de septiembre, dice en su Artículo 2° que buscan la "reivindicación del derecho del pueblo venezolano a un acceso oportuno, eficiente y digno al transporte marítimo".
Siete años después no hay acceso oportuno, eficiente y digno porque no hay buques. Ni uno solo.
Desde su expropiación, La Nueva Conferry pasó de ser la empresa naviera con mayor cantidad de buques del país a no tener ninguna embarcación operativa.
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