En mayo creció el 2,7% el tráfico aéreo en Iberoamérica y Caribe

El pasado mes de mayo el tráfico aéreo de pasajeros desde, hacia y dentro de Iberoamérica y Caribe alcanzó 38,7 millones de pasajeros, un crecimiento interanual de 2,7%, equivalente a 1,02 millones de pasajeros adicionales.

Desde ALTA concretan que el resultado representa una recuperación frente a abril, cuando el crecimiento se desaceleró a 1%, aunque permanece por debajo del ritmo observado durante el primer trimestre.

Al igual que en los meses anteriores, el crecimiento volvió a concentrarse en los mercados domésticos e intrarregionales, mientras que el tráfico entre Estados Unidos e Iberoamérica y el Caribe completó tres meses consecutivos de contracción.     

Panamá mantuvo el mayor crecimiento entre los principales mercados de la región. Alcanzó 1,95 millones de pasajeros, creciendo el 15,7% y completando cinco meses consecutivos con crecimientos de doble dígito.  

Brasil recuperó parte del impulso perdido en abril y Colombia mantuvo un crecimiento equilibrado. Brasil creció 2,5%, mientras que Colombia aumentó 5,5%, con crecimiento tanto en el mercado doméstico como en el internacional.   

Por su parte, México y Argentina tuvieron comportamientos opuestos entre sus mercados doméstico e internacional. En México, el crecimiento del mercado doméstico (+2,2%) no compensó la caída del internacional (-4,2%). En Argentina ocurrió lo contrario: el tráfico internacional creció 8,1%, mientras que el doméstico cayó 12,1%, llevando al país a registrar su primera contracción del año.    

Para Peter Cerdá, CEO de ALTA, ‘a pesar de un entorno global más desafiante, la demanda por transporte aéreo en América Latina y el Caribe sigue mostrando fortaleza. Los resultados de los primeros cinco meses del año reflejan un crecimiento sostenido, impulsado principalmente por los mercados domésticos e intrarregionales, mientras la conectividad continúa expandiéndose con nuevas rutas. Para mantener esta tendencia, será fundamental contar con políticas que promuevan la competitividad, la inversión y el desarrollo de la infraestructura. Solo así podremos seguir fortaleciendo la conectividad aérea y aprovechar todo el potencial que la aviación tiene para impulsar el crecimiento económico y social de la región’.

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