QRoo: sargazo hace presencia en 68 playas de las 140 del estado

 

La Red de Monitoreo del Sargazo de Quintana Roo dio a conocer la actualización del Semáforo de la macroalga de esta semana, en el cual indica que de las 140 playas del estado, 68 mantienen la presencia de la macroalga en diferentes niveles.

Las playas que el monitoreo señala con nivel excesivo, que sufren la acumulación de sargazo y que puede afectar el acceso al mar, generar malos olores y bajar la calidad de la experiencia turística en la zona sur son: Punta Allen, Punta Pájaros, Chaac Mool, Xcalak y Bacalar Chico.

Así mismo, en Mahahual Norte, Mahahual Faro y Mahahual Yaya presentan niveles entre abundante y moderado. En la zona norte, las playas con mayor presencia de sargazo son: Playa Bonita, Playa El Mirador, Punta Celarain, Arco Maya, Tulum Zona Hotelera Sur, Tulum Zona Hotelera Norte, Tulum Zona Ruinas.

Además, Akumal, Xcacel-Xcacelito, Puerto Aventuras, Playa del Carmen y Puerto Morelos mantienen diversos tramos con niveles moderados o abundantes de sargazo, según el Semáforo de esta semana.

Las playas sin sargazo en la zona norte: Holbox Ferry, Isla Contoy, Isla de la Pasión. En la zona sur: Banco Chinchorro Norte, Banco Chinchorro Sur. En Cozumel mantiene un nivel bajo de sargazo: Playa San Juan, Chankanaab, San Francisco, Playa Mía, Palancar, El Cielo y Punta Sur, entre otras. En la zona sur, Cayo Centro mantiene una condición de baja presencia de la macroalga.. según Diario de Yucatán.

Como lo informó REPORTUR.mx, luego de recorrer las playas en un helicóptero desde Tulum hasta Puerto Morelos, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró el fin de semana pasado que, en 15 días tendrán listo el ‘Plan Integral’ contra el sargazo y adelantó que comprarán más barcos para detener la macroalga en altamar. (QRoo: Sheinbaum promete un ‘Plan Integral’ contra el sargazo).

«Nos fuimos a recorrer en helicóptero; nos prestó la Marina un helicóptero. Fuimos con el secretario de Marina a todas las playas, desde Tulum hasta Puerto Morelos, para ver el problema del sargazo que impacta mucho al turismo, a la gente y al turismo. Después nos reunimos y en 15 días vamos a hacer un Plan Integral para el sargazo», expresó en su momento.

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StandardAero dará mantenimiento a motores de los Boeing 737 MAX de Arajet

 

StandardAero firmó un acuerdo con Arajet para proveer servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) a los motores CFM International LEAP-1B que impulsan la flota de aviones Boeing 737 MAX 8 de la aerolínea dominicana.

El convenio permitirá a la empresa caribeña acceder a un catálogo de servicios desde la instalación de StandardAero en San Antonio, Texas, que abarca visitas de taller para restauración de rendimiento (PRSV), visitas de rotación rápida (QTSV), reparaciones de componentes, arrendamientos de propulsores a corto plazo y análisis de datos de monitoreo de salud del motor (EHM), según detalló el proveedor en un comunicado.

«A medida que Arajet continúa expandiendo su flota de Boeing 737 MAX y su red internacional, asegurar un soporte de motores confiable y de alta calidad es esencial para mantener nuestro rendimiento operacional», señaló Istvan Jambor, vicepresidente de Flota de la línea aérea.

«Este acuerdo con StandardAero nos da acceso a una amplia gama de capacidades de mantenimiento para el LEAP-1B y una mayor flexibilidad a medida que nuestra flota crece», agregó.

Sebastien Maury, director de Ventas para Sudamérica de StandardAero, expresó el entusiasmo de sumar a la firma caribeña a su lista de clientes en la región. «Valoramos la confianza mostrada en nosotros por Arajet, y esperamos apoyar a la aerolínea y a sus clientes durante las próximas décadas», detalló el ejecutivo.

El proveedor estadounidense brinda soporte a la familia de motores LEAP-1A y LEAP-1B desde su planta de 75.000 metros cuadrados en San Antonio como proveedor MRO Premier de CFM, tras firmar en marzo de 2023 el primer acuerdo de servicio de marca (CBSA) no perteneciente a una aerolínea en las Américas. La empresa realiza tareas de rotación rápida desde marzo de 2024 y completó la correlación de su primera celda de pruebas para estos propulsores en noviembre de 2024, mientras que para mayo último ya registraba múltiples trabajos de restauración de rendimiento terminados.

Junto con las capacidades principales en Texas, el equipo de Servicios de Reparación de Componentes de la firma industrializó más de 475 reparaciones para la familia LEAP, mientras continúa la formación de técnicos a través de su programa interno en la academia de San Antonio.

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