Hito para el AIFA: esperan a aerolíneas de Europa y de Asia

De acuerdo con declaraciones del director general del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), General Isidoro Pastor Román, la terminal podría recibir dos nuevas aerolíneas, una europea y otra asiática.

Indicó que la terminal aérea dejará de recibir 84 mil pasajeros por la suspensión de 9 rutas de Viva Aerobus y dos de Aeroméxico por parte del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), pero una aerolínea de Europa y otra de Asia están en estudio de mercado para abrir rutas al AIFA, lo que le podría ayudar a recuperar pasajeros. Además, aseguró que para el Mundial de Fútbol hay una aerolínea que tiene vuelos de varias ciudades de Estados Unidos.

Así mismo, comentó que aspiran a cerrar el año con 7 millones de usuarios aproximadamente, pues los 84 mil pasajeros que dejarán de recibir por la suspensión del DOT, no son una cifra alta para el AIFA, aunque sí es importante por tratarse de viajeros internacionales, aseguró el director, según A21.

Para carga, prevén abrir la operación los 7 días de la semana, las 24 horas, a diferencia del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), donde las franjas horarias para el despegue y aterrizaje están restringidas.

Como lo informó REPORTUR.mx, el turismo mexicano sufre un profundo desánimo por las importantes consecuencias que puede tener para el Mundial de 2026 la revocación por parte del DOT de 13 rutas aéreas y suspender todos los vuelos internacionales desde el AIFA. (Desaliento en México por el embate aéreo de Trump al herir al Mundial).

El equipo del presidente Donald Trump justificó en octubre la medida alegando que México violó el Acuerdo Bilateral de Aviación de 2015, ante la decisión de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) de imponer restricciones a aerolíneas estadounidenses, como reducirles slots en el aeropuerto de la CDMX, el AICM Benito Juárez.

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Royal Caribbean sufre protestas de cozumeleños contra club de playa

Los activistas cozumeleños están protestando por el club de playa que proyecta construir Royal Caribbean, pues consideran que los turistas dejarían de usar la última playa pública de la zona oeste y los recursos de Cozumel, lo que afectaría la economía local.

“Cozumel es un paraíso natural famoso por sus playas espectaculares y su rica biodiversidad. Sin embargo, la construcción del nuevo club de playa de Royal Caribbean no solo privatizará la última playa pública del lado oeste de Cozumel, sino que también afectará gravemente a los negocios locales, que son el alma de nuestra comunidad”, señalaron.

Manifestaron que, de acuerdo con estudios realizados en otras localidades donde se han presentado fenómenos similares, se ha disminuido hasta un 40% en las ganancias de los pequeños negocios locales, llevando a muchos a cerrar sus puertas, lo que no solo afecta a los dueños de los negocios, también aumenta el desempleo y reduce la calidad de vida en la región.

“La barrera impuesta por un club de playa privado también impactaría negativamente los esfuerzos de conservación, al limitar la participación de voluntarios y grupos ambientales que trabajan por proteger la flora y fauna del área. El gobierno no debería permitir este tipo de proyecto”, mencionaron.

Y agregaron que “hacemos un llamado a las autoridades locales y al gobierno de Quintana Roo para que escuchen las voces de su gente y tomen una posición clara contra la construcción de este club de playa. Cozumel ya tiene suficiente infraestructura para recibir a los turistas mientras conserva sus encantos naturales y apoya a su comunidad”, pidieron, según Caribe Peninsular.

Así mismo, lanzaron una convocatoria a través de change.org: https://www.change.org/p/no-al-royal-caribbean-beach-club-en-cozumel, para recolectar firmas en contra del proyecto.

Como lo informó REPORTUR.mx, Ari Adler Brotman, director del Instituto para el Desarrollo y Financiamiento de Quintana Roo (IDEFIN), confirmó en julio que la empresa de cruceros Royal Caribbean construirá dos importantes proyectos turísticos en el estado de Quintana Roo: uno en Mahahual y otro en Cozumel, con una inversión estimada de mil millones de dólares. (Royal Caribbean da detalles de sus parques de Mahahual y Cozumel).

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