Aerolíneas Argentinas formalizó en el Farnborough Airshow los contratos de leasing por 14 de los 20 aviones nuevos que integran su plan de renovación de flota 2027-2031, en lo que es el programa de modernización más ambicioso de los últimos diez años.
La operación contempla el reemplazo de aeronaves de generación anterior mediante la incorporación de seis Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10 y seis Boeing 737 MAX 8. La iniciativa representa la renovación del 25% de la flota total de la empresa y del 60% de sus aeronaves de largo alcance.
Los nuevos aviones se destacan por una reducción de un 25% en el consumo de combustible frente a la generación previa, para un alcance máximo de 13.334 kilómetros. El alcance es marginalmente menor que el declarado para el A330-200, que es de 13.400, pero con más pasajeros y carga paga.
La cabina de los A330neo de Aerolíneas Argentinas ofrecerá 291 asientos divididos en 30 lugares en clase Ejecutiva (1-2-1), 24 en Premium Economy (2-3-2) y 237 en Economy (2-4-2). La nueva configuración (Airbus Airspace) suma 19 pasajeros a la capacidad ofrecida en los A330-200 actuales en dos clases, lo que permite diluir los costos operativos e incorpora una cabina intermedia para maximizar los ingresos.
La totalidad del programa, aseguran desde la empresa, se financiará con recursos propios generados por la operación de ella. El sustento económico se apoya en los estados contables auditados por KPMG, que registraron un resultado operativo positivo de US$ 56,6 millones en 2024 y de US$ 120,7 millones en 2025.
El presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, dijo que «el principal cambio fue cultural» y que «invertir en una nueva generación de flota es posible porque primero logramos recuperar la solidez económica» de la empresa.
Sostuvo que se está «construyendo una Aerolíneas Argentinas preparada para competir de igual a igual con los mejores operadores de la región, con una compañía ordenada, eficiente y atractiva para cualquier escenario futuro», logrando además que «el mercado internacional vuelva a apostar» por la línea aérea con el respaldo de fabricantes y lessors.
Finalmente, enfatizó que «la mejor forma de asegurar el futuro de una empresa es gestionarla con disciplina, invertir cuando las condiciones lo permiten y tomar decisiones pensando en el largo plazo tal como lo hacen las mejores compañías de la industria».
