6/19/2026

Cuba: Air Europa sorprende al aumentar vuelos desde Madrid

 

Air Europa redobla su apuesta por Cuba en un momento de máxima incertidumbre para las empresas con intereses en la isla. La aerolínea de Pepe Hidalgo, Turkish e IAG, única española que mantiene vuelos regulares con La Habana después de la retirada de Iberia, World2Fly y Plus Ultra, incrementará progresivamente su capacidad desde Madrid (World2Fly deja Cuba y expedita a Air Europa).

Según ha podido comprobar Preferente en su sistema de reservas, la compañía pasará de las tres frecuencias semanales actuales a cuatro a partir del próximo mes de julio. La cifra se elevará hasta seis vuelos por semana en noviembre.

La decisión llama la atención por el momento extremadamente complejo que vive el país, con un desplome del turismo y una grave escasez de combustible. Además, Estados Unidos mantiene la presión sobre las compañías con actividad en Cuba, una circunstancia que podría afectar a Air Europa, dado que conecta España con ciudades estadounidenses como Miami y Nueva York.

Como ha podido constatar Preferente, los precios para volar entre Madrid y La Habana durante los próximos meses se sitúan en niveles elevados, lo que apunta a que la ocupación de los vuelos podría mantenerse alta pese a la situación que atraviesa el país.

Air Europa, integrada en Globalia, se ha visto obligada desde febrero a realizar escalas técnicas en República Dominicana para repostar sus Boeing 787 antes de regresar a España. Desde el pasado 13 de junio, dichas paradas se efectúan en Punta Cana en lugar de Santo Domingo (El vuelo a Cuba de Air Europa hará escala en Punta Cana).

https://www.reportur.com/

QRoo: autoridad naval retira 4 sargaceras en pleno recale masivo

 

En pleno recale masivo de sargazo, la Secretaría de Marina (Semar) confirmó que se retiraron las cuatro embarcaciones sargaceras usadas para la contención de la macroalga en la zona sur, permanecen en el Centro de Reparaciones de Chetumal para su mantenimiento.

El mantenimiento podría durar entre 15 y 20 días o hasta un mes, dependiendo del tipo de reparación que necesiten, dijo el contraalmirante Javier Mendoza Rosales, jefe del Estado Mayor de la XI Zona Naval.

No obstante, las embarcaciones en Cancún y Playa del Carmen siguen realizando sus labores de contención de la macroalga. La autoridad naval explicó que las embarcaciones necesitan el mantenimiento constante por el desgaste de su operación diaria.

“Entran a mantenimiento también; al final de cuentas, son equipamiento (…) aquí afortunadamente el centro de reparaciones que tenemos en Chetumal tarda de 15 a 20 días, a veces un mes”, señaló Mendoza Rosales.

Como lo informó REPORTUR.mx, la analista Adriana Delgado detalla en El Heraldo el grado de culpa de cada gobierno ante los elevados perjuicios de todo tipo que causa el sargazo por su toxicidad para la salud, y para arruinar el negocio turístico que sustenta a centenas de miles de familias, en contraste con las soluciones que están logrando en otros lugares caribeños como Martinica. (Sargazo muy tóxico: detallan el grado de culpa de cada gobierno).

«La llegada masiva de sargazo con su carga tóxica a las costas del Caribe no es sólo un problema ambiental, sino un examen que los gobernantes en México han reprobado por más de 10 años. No hay protocolos ni estrategias articuladas con claridad para evitar o aminorar toda esa contaminación», señala Delgado.

https://www.reportur.com/