Pedro Heilbron, presidente de Copa Airlines, señaló que las tasas en aeropuertos como el de Lima, Perú, hacen que se conviertan ventajas para el hub de Panamá. Además, se refirió al mercado argentino y brasileño y a la demanda en Latinoamérica.
“Lo errores de otros países son ganancia para Panamá; no necesitamos ganar de esa forma, pero por supuesto eso ocurre cuando un país pone un obstáculo a la conectividad y la conectividad crece por Panamá”, señaló Heilbron.
Así mismo, se refirió al mercado argentino y brasileño. “Argentina creció mucho en capacidad en los últimos 18 meses y el mercado que no ha dejado crecer, pero le tocó adaptarse a todos estos vuelos que están llegando, pero se está adaptando. Vemos muy bien a Brasil con la fortaleza de la moneda”, dijo Heilbron.
Agregó que “en verdad, la demanda para viajes en América Latina se ha sostenido muy bien, aun con el impacto del petróleo, que ha hecho que las tarifas hayan aumentado vs. lo que era antes; no cubren el petróleo al 100%, pero aun con eso Latinoamérica va muy bien”, indicó Heilbron.
Como lo informó REPORTUR.mx, durante ALTA Airline Leaders Forum en Ciudad de México, Ramiro Alfonsín, CFO de Latam, y Robert Carey, CFO de Copa Airlines, señalaron que los servicios premium y la fidelización de sus clientes impulsan los ingresos. (Latam y Copa: riesgo en servicios premium por fallas en aeropuertos).
No obstante, manifestaron en su momento sobre el riesgo de perder el valor que tienen estos servicios premium cuando los viajeros se enfrentan a congestión aeroportuaria, largas filas o dificultades para resolver interrupciones operacionales, que valora el pasajero, por lo que consideran que se necesita trabajar con aeropuertos y autoridades para mejorar los procesos en tierra.
