Mexicana cumplió el pasado 26 de diciembre su segundo aniversario operando como una aerolínea del estado. Hace dos años, la aerolínea realizó su primer vuelo entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de Tulum.
La ruta fue cubierta por un avión Boeing 737-800 y la “fiesta” no fue perfecta, pues debido a un banco de niebla la aeronave se tuvo que desviar a Mérida. Llegó al destino final dos horas después del horario original.
Para el inicio de sus operaciones, la empresa obtuvo a modo de préstamo tres aviones Boeing 737-800 de la Fuerza Aérea Mexicana y a partir de este 2025 comenzó a recibir modelos Embraer E195-E2. En total tiene ya cinco de estas aeronaves de un pedido de 20: 10 E190-E2 y 10 E195-E2.
Para el 2026 esperan recibir siete aviones, y para el 2027 los ocho restantes, comentó hace dos semanas Leobardo Ávila Bojórquez, director general de la aerolínea estatal. El mismo directivo informó que todas sus operaciones ya se llevan a cabo mediante sus aviones E195-E2 y que se alista el regreso de los Boeing 737-800 a la Fuerza Aérea.
A mediados de año, Ávila Bojórquez mencionó que se proyecta un crecimiento de más del 25% en el tráfico de pasajeros para el cierre de 2025, lo que sería igual a alcanzar una cifra de 450 mil 292 personas transportadas, cifra que ya toma en cuenta la integración de los aviones Embraer.
Durante el primer semestre del año se transportaron poco más de 200 mil pasajeros, lo que significó un incremento del 24% en relación con el mismo periodo de 2024, y el factor de ocupación llegó al 53%, un 15% más interanual. Mexicana cuenta con un 11% de participación en el mercado mexicano (desde el AIFA) al cierre de este año y un 93% de satisfacción al cliente.
De acuerdo a su Programa Institucional (PI) 2025-2030, la operadora busca para el 2030 transportar a “millones de pasajeros de manera segura y eficiente, conectando a México con el mundo y fomentando el turismo y el comercio internacional”, y para el 2050 espera ser una de las aerolíneas líderes en México y de América Latina.
Como lo informó REPORTUR.mx, Mexicana presentó en octubre su Programa Institucional (PI) 2025-2030, donde proyecta para el año 2030 transportar a “millones de pasajeros de manera segura y eficiente, conectando a México con el mundo y fomentando el turismo y el comercio internacional”, según lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). (Mexicana planea aliarse a otras aerolíneas y ser líder latina en 2050).
Así mismo, destacan que existirán alianzas comerciales con otras aerolíneas y empresas para expandir la oferta de destinos y servicios, en beneficio del cliente y fortaleciendo el posicionamiento en los mercados nacionales e internacionales.
