8/01/2026

México: solo un tercio de cruceros van fuera de Cozumel y Mahahual

 

Quintana Roo se consolidó como el principal destino de cruceros del país al rebasar los 4.2 millones de cruceristas entre enero y julio, cifra que representa el 64% del total nacional.

De acuerdo con datos de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), el puerto de Cozumel recibió 795 arribos entre el 1 de enero y el 19 de julio, lo que significa un crecimiento del 8% respecto al mismo lapso de 2025. A esta actividad se suma Mahahual, que al cierre de junio acumuló un millón 299 mil 806 pasajeros.

En conjunto, ambos puertos superan los 4.2 millones de turistas marítimos. A nivel nacional se registraron 6.5 millones de cruceristas en el primer semestre, de modo que Quintana Roo aporta prácticamente dos de cada tres visitantes de este segmento.

El director de Apiqroo, Vagner Elbiorn Vega, calificó los resultados como muy buenos y alentadores. Señaló que, a diferencia del sector hotelero en temporada baja, el movimiento de cruceros mantiene una tendencia alcista.

Uno de los factores determinantes ha sido el clima favorable. “El año pasado en estas fechas sí había algunas tormentas tropicales y se desviaban los cruceros, pero no en este año. Todos los programados han estado llegando a la isla”, explicó el funcionario.

Para el cierre de 2026 se proyectan 1.377 arribos solo en Cozumel, 77 más que los mil 300 del año anterior, lo que anticipa un ejercicio récord o muy cercano a esa marca.

En cuanto a la ocupación de los buques, en temporadas altas (Semana Santa, verano y diciembre) los barcos operan al 95-100% de su capacidad, mientras que en septiembre y octubre desciende a alrededor del 70%. Actualmente, en plena temporada de verano, arriban prácticamente llenos.

Continúan operando las principales navieras, entre ellas: Royal Caribbean, Carnival, Norwegian y Disney, con arribos ocasionales de embarcaciones nuevas en rutas inaugurales y megayates de lujo, como los de Ritz-Carlton.

Respecto al cobro estatal de cinco dólares por crucerista, los recursos se manejan a través de un fideicomiso administrado por la Secretaría de Finanzas y Planeación. Por cada dólar aportado por el pasajero, el gobierno estatal aporta otro. Los fondos se destinan a obras en Cozumel y Mahahual, bajo un esquema de transparencia y acuerdos unánimes con las navieras.

El gasto promedio en tierra de los cruceristas que consumen en comercios locales oscila entre 30 y 40 dólares por persona, aunque una parte importante de los tours se paga anticipadamente a bordo.

Con estos resultados, Cozumel y Mahahual reafirman su papel como los principales motores del turismo de cruceros en México y proyectan un cierre de año sólido.

Como lo informó REPORTUR.mx, en junio los cruceros mantenían una tendencia positiva en Cozumel durante 2026. El director general de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo), Vagner Elbiorn Vega, informó en su momento que la isla podría cerrar el año con la llegada de mil 374 embarcaciones, es decir, 74 más que en 2025. (Cozumel: calculan récord histórico para este año con 1.374 cruceros).

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7/31/2026

La dueña de Iberia baja deuda y además sube su liquidez

 

El alza del combustible también pasa factura a IAG pese a sus elevadas coberturas. La matriz de Iberia y Vueling ha concluido el primer semestre de 2026 con un beneficio después de impuestos de 1.033 millones de euros, lo que supone un descenso del 20,6% en comparación con los 1.301 millones del año anterior (El precio del combustible asusta la aviación: “Es una hecatombe”).

Los ingresos totales del grupo se elevan un 1%, ascendiendo a 16.604 millones. Otro indicador que evoluciona de forma positiva es la liquidez, que aumenta un 8,4% y se sitúa en 11.873 millones. Las deudas financieras de IAG caen un 2,8%, hasta los 13.867 millones (Ryanair acusa el impacto del combustible pese a sus coberturas).

Luis Gallego, consejero delegado de IAG, destaca que el grupo “ha vuelto a demostrar su resiliencia, a pesar del impacto de la crisis en Oriente Medio y de los acontecimientos geopolíticos más amplios”. “Estamos bien posicionados para hacer frente a estas adversidades a corto plazo gracias a una cartera diversificada de marcas de primer nivel en mercados grandes y atractivos, márgenes líderes en el sector, un importante flujo de caja libre, un balance sólido y una remuneración atractiva al accionista”, indica.

“Nuestro programa de transformación ha generado la resiliencia de la que ahora nos beneficiamos: productos y servicios que nuestros clientes valoran, operaciones eficientes y puntuales, y una base de costes reducida. Cada una de nuestras empresas está muy centrada en seguir ejecutando sus planes de transformación para generar más beneficios a largo plazo”, resalta.

Asimismo, remarca que “seguimos confiando en que las medidas que hemos adoptado en los últimos años nos han convertido en uno de los grupos de aerolíneas con mejor rendimiento del mundo”.

Iberia, con base en Madrid tiene sus mayores operaciones en América en Ciudad de México, Nueva York, Bogotá, Miami y Buenos Aires, con varios vuelos al día en cada una de ellas, como viene revelando REPORTUR.us.

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