3/21/2026

Barceló ofrece vender una parte de Ávoris o marcas por separado


Barceló ha intensificado en lo que va de año las conversaciones para tratar de desinvertir en Ávoris, dueña entre otras de la aerolínea Iberojet que vuela a Cancún. Según adelanta Preferente, en los últimos meses se han acelerado los contactos con potenciales compradores, algunos de los cuales se han producido aprovechando la celebración de grandes ferias internacionales (Barceló llama a la puerta de varios grupos para vender Ávoris).

Las mismas fuentes revelan que el número de grupos, tanto nacionales como internacionales, a los que Barceló les ha ofrecido entrar en Ávoris se ha incrementado durante este periodo. Y no solo eso: tal es el interés por cerrar una operación que, como el propio Simón Pedro Barceló reconoció, se antoja “muy difícil”, que la propiedad ha puesto sobre la mesa varias alternativas (Barceló: “Es muy difícil que alguien quiera comprar Ávoris”).

Además de la venta total, la opción que más satisfaría a los dueños de Ávoris, directivos y empresarios del sector aseguran a Preferente haber recibido propuestas para adquirir marcas por separado, así como para entrar en el grupo mediante la compra de una participación. También se contempla la posibilidad de llevar a cabo fusiones.

Como adelantó en exclusiva Preferente, Simón Pedro Barceló reactivó en la segunda mitad de 2025 el plan para desinvertir en Ávoris tras saber que el Ebitda del año sería muy inferior al inicialmente previsto. Aunque creció un 35% sobre 2024, pasando de 46 a 62 millones, la cifra final estuvo muy por debajo de los más de 80 millones presupuestados (Barceló ficha a Deloitte para explorar la venta de Ávoris adelantada por Preferente).

Hace siete años, Barceló se quedó a las puertas de cerrar la venta de su división emisora, por entonces de un tamaño mucho menor al actual, a Certares. La operación se truncó en el último momento el mismo día de la firma y con los representantes del fondo neoyorquino ya en España.

Barceló, asimismo, ofrecerá servicios operativos y comerciales en más de una decena de establecimientos del Grupo Kempinski, la cadena hotelera de lujo más antigua del mundo, fundada por Berthold Kempinski en 1872, con 73 hoteles y residencias de alta gama en una treintena de países y cuenta con más de 22 proyectos prémium en desarrollo a nivel mundial.

A través de esta alianza, Barceló, fundada en 1931 en Mallorca y hoy con cerca de 300 hoteles y más de 65.000 habitaciones en 30 países de Europa, América, África y Oriente Medio con marcas como Royal Hideaway, Occidental y Allegro, buscará mejorar la eficiencia del grupo alemán, presente hasta el pasado año en España con un hotel en Estepona (Málaga) que ahora gestiona Meliá.

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3/20/2026

Air Europa sufre aún el impago de Venezuela de 205 USD millones


Globalia ha remitido nueva documentación al Tribunal Supremo español en la que detallan que el Régimen de Venezuela debe 205 millones de dólares a Air Europa, respondiendo así a la petición de que detallara su relación comercial con el empresario Víctor de Aldama, socio de Soluciones de Gestión, empresa de venta de mascarillas vinculada a la trama Koldo.

Globalia hace referencia a un contrato firmado con el empresario para que este se pusiera en contacto con las autoridades venezolanas con el objetivo de reclamar la deuda, y explica que esta deuda se originó «como consecuencia de la imposibilidad de repatriar los fondos generados por la venta de billetes de avión en bolívares desde el año 2013, debido a las severas restricciones impuestas por los organismos de control cambiario en Venezuela».

Sobre el contrato firmado con Aldama, Globalia, propiedad de Pepe Hidalgo y participada por Iberia, especifica que se trata de un «contrato de mediación y gestión» que tenía como objetivo «repatriar el dinero que Air Europa tenía y tiene retenido en Venezuela desde el año 2013, como viene revelando REPORTUR.co (Globalia exime a Begoña Gómez de comisiones pese a más testimonios).

Aldama ya intermedió con miembros del Gobierno español para que Air Europa lograse un rescate estatal en la pandemia, y además, sus relaciones con Venezuela le habrían llevado a obtener un sobre de la petrolera venezolana PDVSA que contendrían pruebas de la financiación ilegal del Partido Socialista y de la Internacional Socialista, que también preside Pedro Sánchez.

Según declaró Aldama en sede judicial, este sobre le fue entregado por la ahora presidenta encargada venezolana, Delcy Rodríguez, y entonces vicepresidenta de Nicolás Maduro, que Aldama entregó la pasada semana el mencionado sobre al magistrado Ismael Moreno, que investiga los pagos en efectivo del PSOE.

Víctor de Aldama, asimismo, se reunió con la esposa  del presidente del Gobierno español, Begoña Gómez, en varias ocasiones durante 2020 en la sede de Globalia junto al entonces CEO de Air Europa, Javier Hidalgo, en unas fechas que admite que Aldama ya ejercía como “representante institucional” de la aerolínea, que acabó rescatada por el Gobierno con 475 millones de dinero público.

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