La industria del turismo y el transporte fluvial en el Cono Sur se prepara para un cambio de paradigma histórico. El «China Zorrilla», el primer ferry 100% eléctrico que unirá Argentina y Uruguay, ha comenzado sus pruebas operativas en el río Derwent, en Tasmania, Australia. Construido por el astillero Incat, este buque no solo es una apuesta por la innovación regional, sino que ostenta el título de ser la embarcación de pasajeros a batería más grande del mundo.
Con 130 metros de eslora y una capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, el ferry realizó sus primeros movimientos con propulsión propia. Este avance técnico es fundamental, ya que el navío utiliza un sistema de más de 5.000 baterías que suman 40 MWh de capacidad instalada. Esta potencia le permitirá operar la ruta entre Colonia del Sacramento y Buenos Aires de forma totalmente silenciosa y, lo más importante, con cero emisiones directas de carbono.
El sector turístico observa con atención este desarrollo, ya que la sostenibilidad se ha vuelto una demanda creciente entre los viajeros internacionales. La llegada del China Zorrilla, prevista para el primer trimestre de 2026, posicionará al Río de la Plata como un referente global en movilidad limpia. Desde el astillero Incat Tasmania destacaron que el éxito de estas pruebas de maniobrabilidad y propulsión confirma que es posible mover grandes estructuras de aluminio sin recurrir a combustibles fósiles. Tal como lo anticipó REPORTUR.com.ar (Buquebus retrasa el debut del ferry eléctrico «China Zorrilla»)
Una vez finalizadas las evaluaciones de seguridad y control en Australia, el buque será trasladado a Sudamérica para transformar la conectividad fluvial. Para las agencias de viajes y operadores del sector, esta incorporación representa un nuevo argumento de venta basado en la eficiencia y el compromiso ambiental, elevando el estándar de la experiencia de cruzar la frontera uruguayo-argentina.
