3/17/2026

Medio Ambiente y Aerodom promueven proyecto piloto de carbono azul


El Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales y Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) firmaron una carta de intención de cooperación ambiental para promover el desarrollo de un proyecto piloto de carbono azul en la República Dominicana, orientado a la protección de los ecosistemas marino-costeros y al fortalecimiento de iniciativas vinculadas a la acción climática y la conservación de la biodiversidad.

El acuerdo marca el inicio de un esfuerzo conjunto para explorar mecanismos que promuevan la conservación de ecosistemas estratégicos, fortalezcan la resiliencia frente al cambio climático y contribuyan al desarrollo de iniciativas ambientales con potencial de integrarse a los mercados voluntarios de carbono.

El proyecto sería el primero de esta naturaleza impulsado desde el sector de la aviación en el país, con el objetivo de promover propuestas de alta integridad ambiental que contribuyan a la protección de ecosistemas clave y al posicionamiento de la República Dominicana en iniciativas vinculadas al mercado voluntario de carbono.

La carta de intención establece el interés de ambas entidades de analizar la viabilidad de un proyecto piloto de carbono azul mediante un estudio de factibilidad, que evaluará las condiciones técnicas, ambientales y regulatorias necesarias para una eventual implementación.

Asimismo, el documento contempla que, una vez definidos los proyectos conjuntos, las partes podrán formalizar sus compromisos mediante un acuerdo de cooperación en el que se establezca las responsabilidades y mecanismos de implementación.

Durante el acto, el ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Paíno Henríquez, destacó la importancia estratégica de los ecosistemas costeros y marinos para el desarrollo sostenible del país y el papel de las alianzas institucionales en su protección.

“Los ecosistemas costeros y marinos representan un pilar fundamental de nuestra economía, ya que sostienen sectores clave como el turismo, el comercio marítimo y la pesca. Sin embargo, también enfrentan presiones importantes derivadas del cambio climático y de la degradación de hábitats marinos. Iniciativas como este proyecto piloto de carbono azul nos permiten avanzar en soluciones que integran la protección de la biodiversidad, el fortalecimiento de la resiliencia climática y la captura de carbono mediante soluciones basadas en la naturaleza”, expresó.

Informó, además, que el Ministerio de Medio Ambiente trabaja en la implementación del Registro Nacional de Beneficios Ambientales y Biodiversidad, en cumplimiento de la Resolución 0028-25, un instrumento que permitirá fortalecer la gobernanza ambiental, garantizar la trazabilidad de los proyectos de mitigación de emisiones y promover la integridad del financiamiento climático, como parte de la hoja de ruta hacia un mercado doméstico verde y azul robusto y transparente.

El director de Finanzas de Aerodom, Damien Stephan, destacó el compromiso de la empresa con el avance de la descarbonización en el sector de la aviación.

“En Aerodom, como parte de VINCI Airports, estamos avanzando activamente en nuestra hoja de ruta de descarbonización, mediante la mejora de la eficiencia energética, la expansión del uso de energías renovables y el apoyo a iniciativas ambientales innovadoras. Proyectos como este piloto de carbono azul reflejan nuestro compromiso de contribuir a la acción climática mientras protegemos los ecosistemas naturales que son esenciales para el desarrollo sostenible de la República Dominicana”, afirmó.

De su lado, Joffrey Mai, director de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de VINCI Concessions, enfatizó la importancia de las alianzas y de las soluciones basadas en la naturaleza para avanzar en la acción climática.

“A través de esta carta de intención, buscamos explorar el potencial de los ecosistemas costeros de la República Dominicana para desarrollar proyectos de carbono azul de alta integridad, que contribuyan tanto a la acción climática como a la protección de la biodiversidad. Nos enorgullece ver que esta iniciativa surge aquí en la República Dominicana y esperamos poder desarrollarla juntos”, dijo.

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MSC dejará de embarcar pasajeros en Montevideo


La naviera MSC Cruceros modificará su operativa en Uruguay a partir de la temporada 2026-2027: dejará de embarcar y desembarcar pasajeros en el puerto de Montevideo y reducirá significativamente sus escalas en la capital. En la práctica, los viajeros uruguayos que deseen iniciar un itinerario con la compañía deberán hacerlo desde Buenos Aires.

Según fuentes del sector, la decisión responde principalmente a los altos costos portuarios. Aunque los barcos continuarán llegando al país, lo harán únicamente en calidad de escala turística. Esto significa que los pasajeros podrán descender para recorrer la ciudad durante el día, pero no iniciarán ni finalizarán su viaje en la capital uruguaya.

De acuerdo con datos del Ministerio de Turismo de Uruguay, la compañía realizará solo cinco escalas en Montevideo durante la temporada 2026-2027, frente a las 16 previstas para el ciclo actual. En paralelo, se prevé un incremento de la presencia de cruceros en Punta del Este, que pasará de 10 escalas programadas en la temporada 2025-2026 a unas 25 en la próxima.

El cambio también impactará en la actividad económica asociada al crucerismo. Montevideo es actualmente el principal punto de aprovisionamiento para los barcos que operan en la región, ya que allí pueden cargar alimentos, combustible y otros insumos. Esta operatoria no puede realizarse en Punta del Este, cuya infraestructura no está preparada para ese tipo de servicios.

Desde la industria advierten que los puertos del mundo compiten activamente por atraer cruceros y que el nivel de tarifas influye directamente en la definición de los itinerarios. Aunque el costo por escala puede rondar entre US$20.000 y US$30.000, la diferencia se amplifica cuando se proyecta sobre toda una temporada.

Autoridades del gobierno y representantes del sector ya mantienen conversaciones para analizar posibles reducciones de tarifas, con el objetivo de recuperar competitividad y sostener el posicionamiento de Montevideo dentro de las rutas regionales de cruceros.

Como informó REPORTUR.com.ar, durante la temporada 2025/26 MSC destinó solo  uno de sus seis barcos en Sudamérica para realizar embarques en Argentina, con itinerarios que incluyeron paradas en destacadas ciudades de Brasil. (MSC dedica solo a Argentina uno de sus seis barcos en Sudamérica)

https://www.reportur.com/