1/21/2026

Argentina desplaza a Fitur a más de 100 profesionales turísticos


Argentina tendrá una fuerte presencia en Fitur 2026, una de las ferias de turismo más importantes del mundo, con una delegación de alto impacto integrada por empresarios, destinos y representantes institucionales. El país buscará consolidar su posicionamiento internacional, atraer inversiones y abrir nuevos mercados emisores en un escenario clave para la industria turística global.

Fitur es el principal punto de encuentro del turismo para Iberoamérica, Europa y otros mercados internacionales. En ese marco, la Cámara Argentina de Turismo (CAT) tendrá un rol destacado dentro de la comitiva nacional, que combinará la participación del sector público y privado. La delegación argentina estará integrada por representantes de 21 destinos del país y más de 100 empresarios, operadores y prestadores de servicios turísticos.

“La Cámara Argentina de Turismo tendrá un lugar protagónico en Fitur 2026. Es un desafío importante en mi primer año al frente de la CAT y una oportunidad para profundizar la articulación público-privada, la federalización de la oferta y el posicionamiento internacional de la Argentina como un destino competitivo y diverso”, afirmó Laura Teruel, presidenta de la entidad. Además, destacó que la feria será “un espacio estratégico para fortalecer vínculos, abrir nuevos mercados y consolidar relaciones con actores clave del turismo global”.

Las expectativas del sector son altas. Según anticipó Teruel, se prevé una agenda intensa con más de 4.000 reuniones de negocios y una participación activa de gobernadores y ministros de Turismo. “Argentina llega con una propuesta madura, que combina destinos consolidados con productos emergentes, experiencias auténticas y una fuerte impronta en turismo de naturaleza, cultural, gastronómico y de eventos”, subrayó.

La edición 2026 de Fitur se desarrollará en un contexto de gran escala: más de 9.000 empresas expositoras, 152 países participantes y alrededor de 250.000 visitantes, de los cuales más de 150.000 son profesionales del sector. En ese escenario, la participación argentina apunta a reforzar la marca país y consolidar al turismo como motor de desarrollo económico y generación de empleo.

Tal como informó REPORTUR.us, pare de la agenda de la feria fue suspendidad por la tragedia ferroviaria ocurrida el últimos domingo en España. (Fitur: se cancelan varios actos y los premios Preferente y REPORTUR)

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Tren Maya Cancún-Tulum: vía en peligro de colapso por suelo poroso


Expertos han advertido del peligro de colapso que podría tener la vía elevada del Tren Maya entre Cancún y Tulum, pues la soportan siete mil pilotes construidos sobre suelo cárstico que es poroso en las cavernas de los cenotes. Además, critican la idea del tren de carga ante este riesgo.

“Puede ser fatal un hundimiento de uno de los pilotes; de 5 o 10 centímetros, jala a los demás, inclina la vía y se sale”, dijo a TV Azteca Wilberth Esquivel, ingeniero civil experto en construcción de estructuras en la zona.

Y agregó que no solamente están especulando o inventando: “Los que hemos estado construyendo en esta zona sabemos que el pilotaje, al bajar los pilotes, tiene que encontrarse con un estrato resistente; no puedes tener pilotes flotando, que no asienten”.

El Tren de Cancún a Tulum recorre 80 kilómetros a través de un viaducto elevado, sobre columnas que se hunden en un suelo cárstico que es caliza blanda, la cual se va disolviendo con el agua y que causa derrumbes en las cavernas. “Nosotros creemos que con el tiempo, el agua y la infiltración, pueden hacer modificaciones en el subsuelo donde está asentado esto y eso puede ocasionar un colapso”, dijo Esquivel.

Por su parte, Guillermo Dchristy, espeleólogo, comentó que “si pones una columna en un suelo que está en constante disolución, vas a tener columnas que, en lugar de estar apoyando, van a estar flotando”, indicó.

Así mismo, critican al gobierno de Claudia Sheinbaum por promover el Tren Maya de Carga. “Hay que detener esta absurda idea del tren de carga, no sé qué es lo que quieren sacar o qué es lo que quieren meter a la selva, ¿en qué cabeza cabe? ¿Qué cabeza aplaude esa idea? Esto es en serio el inicio de una película de terror donde el especialista está haciendo una advertencia y no se le hace caso y se termina el mundo”, manifestó Pepe Urbina, buzo de cuevas.

Como lo informó REPORTUR.mx, en octubre de 2025 el Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza confirmó que el Tren Maya ha generado daños graves y permanentes en el sureste de México, calificándolo como ecocidio y etnocidio. (Tren Maya: tribunal internacional condena el ecocidio y etnocidio).

La sentencia responsabiliza al gobierno mexicano en cabeza de Claudia Sheinbaum por vulnerar los derechos de la naturaleza y los derechos colectivos de los pueblos mayas de la península. Durante 2024, el Tribunal inspeccionó los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya y documentó impactos ambientales significativos, muchos irreversibles.

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