3/26/2026

QRoo: Faranda planea un hotel en Tulum y ampliar otro en Cancún


Ramón Hernández, director general de Faranda Hotels, reveló a REPORTUR.co que buscan abrir un hotel en Tulum y ampliar uno de sus hoteles de Cancún, pese a que consideran que el Caribe mexicano es un mercado maduro y muy costoso. Así mismo, proyectan un hotel en Ciudad de México y complementar su oferta en Cartagena, Panamá, además de dos proyectos en Punta Cana, entre otros proyectos.

En cuanto al Caribe mexicano, señaló que están analizando algunas operaciones: “Lo que pasa es que es un mercado sumamente maduro, es sumamente caro, esa es la realidad, en el sentido de que queda poco terreno por edificar y que cualquier producto ahora mismo, en caso de que hubiera productos a la venta, son de un precio muy grande”, indicó Hernández a este periódico.

Y agregó que “si bien tenemos algunos resorts, tenemos Isla Margarita, tenemos Cartagena, tenemos Cancún, el tamaño promedio de nuestros hoteles está en torno a 100 habitaciones; dos tercios de nuestro portafolio es urbano, un tercio vacacional, entonces, sí que tenemos en mente algún desarrollo fuerte, sobre todo en República Dominicana en tema de todo incluido, pero en el Caribe mexicano hemos explorado oportunidades en Tulum, estamos viendo cómo reformar o ampliar uno de nuestros hoteles”, apuntó.

Por otra parte, no contemplan el sur del Caribe mexicano. Soy un fan de la Laguna de los Siete Colores, de Bacalar, y me encanta, pero no lo contemplamos. Estamos creciendo en zonas de playa; también en Panamá tenemos varios proyectos, en Bogotá que seguramente se incorporen, dos proyectos en Punta Cana y en México, posiblemente en Tulum. Ciudad de México nos encantaría, sería un complemento perfecto; hemos estado viendo, pero todavía no se ha dado”.

Como lo informó REPORTUR.mx, hace un año Carlos Fernández, director comercial de Faranda Hoteles, dio a conocer los planes de la hotelera a nivel global para llegar a los 100 hoteles en 2030. (Faranda analiza entrar en CDMX, Tulum, Playa del Carmen o Holbox).

Concentra sus proyectos especialmente en el continente americano y el Caribe, donde sus principales mercados son Colombia, México y República Dominicana, además de Estados Unidos, donde pretende crecer de la mano de Choice.

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La nueva Joy Airline: cabotaje en rutas desatendidas y algo low cost


El mercado aerocomercial argentino suma un nuevo jugador con el desembarco de Joy Airline, una aerolínea que proyecta iniciar operaciones entre abril y mayo con foco en rutas de cabotaje desatendidas y un modelo diferenciado de las low cost.

La compañía ya invirtió unos u$s20 millones en su puesta en marcha y prevé incorporar entre dos y tres aviones por año como parte de su plan de expansión. En su primera etapa, operará con aeronaves Bombardier CRJ-200 de 50 plazas y comenzará con la ruta entre Aeroparque Jorge Newbery y San Salvador de Jujuy, a la espera de la aprobación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Tal como lo anticipó REPORTUR.com.ar (Nace Joy como rival de Jetsmart y Flybondi con ancla en Jujuy)

El proyecto está liderado por Juan José Maggio, ex presidente de Southern Winds, y apunta a recuperar conexiones directas entre ciudades del interior que dejaron de operar en las últimas décadas. Según el empresario, existe una demanda insatisfecha generada por la concentración de vuelos en Buenos Aires.

A diferencia del modelo low cost, Joy Airline propone una estructura basada en aviones más pequeños, mayor frecuencia y tarifas más previsibles, orientadas especialmente al pasajero corporativo. La estrategia busca ofrecer vuelos con menor anticipación a precios hasta un 50% más bajos que los actuales en ese segmento.

El plan de acción contempla crecer de manera gradual, ampliando rutas a medida que se incorporen aeronaves. En una segunda etapa, la compañía evalúa sumar vuelos internacionales a países limítrofes, con especial foco en mejorar la conectividad regional desde el interior.

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