Javier Milei, presidente argentino, busca generar mayor competencia en el mercado aéreo, por lo que autorizó a Latam realizar vuelos de cabotaje en Argentina. No obstante, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ha manifestado su inconformidad, pues advirtió que esta operación doméstica generará riesgos laborales, pérdida de control estatal y debilitamiento de la aviación nacional.
APLA indicó que “permitir vuelos internos con aeronaves de matrícula extranjera y tripulantes de otros países desarticula el esquema de control local. Conlleva la pérdida de control y la falta de trazabilidad sobre una actividad tan estratégica como fundamental”, mencionan en el comunicado del gremio.
La medida habilita a la compañía de capitales extranjeros a explotar servicios regulares y no regulares de pasajeros y carga en rutas domésticas. APLA criticó la entrada de Latam al mercado argentino y lo catalogó como una “cultura empresarial hostil”, ya que consideran que buscan “apropiarse del mercado nacional mediante prácticas antisindicales y una falta de disposición al diálogo colectivo”.
Esto porque la empresa operará con aeronaves y tripulaciones extranjeras, y que parte del mantenimiento y del control operativo se realice fuera del país. Es decir, indicó el sindicato que “reduce la capacidad de supervisión de los organismos argentinos y compromete la seguridad y la trazabilidad de una actividad considerada estratégica”.
Y agregó que “el transporte aéreo no puede ser tratado como una mercancía más. Requiere regulación, control y presencia estatal permanente”, apuntó APLA, dirigida por Pablo Biró.
Como lo informó REPORTUR.mx, Latam Perú comunicó recientemente la cancelación de otras dos rutas en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, las cuales se suman a las cuatro que ya había anunciado. Esto a causa de la reciente implementación de la tarifa de Uso Aeroportuario (TUUA) para vuelos de conexión internacional. (Latam cancela otras dos rutas en Perú y ya suma seis eliminadas).
