1/02/2026

Nayarit: reabre Grand Velas tras 12 meses y todas suites de 100 m²


Grand Velas Riviera Nayarit anunció una extensa renovación de sus suites. La transformación, con una inversión de 30 millones de dólares y realizada a lo largo de 12 meses, debutó el 20 de diciembre. El diseño se centra en crear espacios más luminosos y serenos.

Las nuevas suites, todas con una superficie superior a los 100 m², presentan una paleta de tonos arena, beige, crema y maderas cálidas, complementada con sutiles acentos verdes inspirados en el entorno natural. Materiales naturales como piedra pulida, paneles de madera, tapicería texturizada y textiles orgánicos crean un equilibrio armónico entre sofisticación y confort sensorial.

La sustentabilidad fue una prioridad durante todo el proceso de renovación. La iluminación de bajo consumo, materiales de larga vida útil y acabados ecoamigables reducen el impacto ambiental, mientras que las alianzas con proveedores locales minimizan la huella de carbono y apoyan prácticas de abastecimiento responsable.

Como lo informó REPORTUR.mx, Riu Hotels & Resorts reabrió recientemente las puertas de su emblemático hotel Riu Jalisco, ubicado en Riviera Nayarit, tras culminar un ambicioso proyecto de reforma integral. La transformación incluye la incorporación de variadas propuestas gastronómicas, así como la creación de un área dedicada a los más pequeños de la familia que incorpora una zona de juegos acuáticos con toboganes. Junto a la renovación, se ha llevado a cabo una ampliación que suma 120 estancias en un área de nueva construcción. (Riviera Nayarit: reapertura de Riu Jalisco tras sumar 120 cuartos).

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México: seguridad ferroviaria en duda por los 6 incidentes en 2 años


El Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec volvió a estar en el centro de la atención pública tras el descarrilamiento ocurrido en el estado de Oaxaca. El incidente ocurrió el pasado 28 de diciembre, dejó 15 personas fallecidas y decenas de heridos, además de una fuerte movilización de cuerpos de emergencia en una zona de difícil acceso.

La magnitud del accidente provocó cuestionamientos inmediatos sobre las condiciones de operación, el estado de las vías y los protocolos de seguridad aplicados, tanto del Tren Interoceánico como del Tren Maya que recorre el sureste de México.

Autoridades federales señalaron que el tren había sido sometido a revisiones previas, aunque no se detectaron fallas evidentes antes del trayecto. Se anunció el inicio de una investigación técnica para esclarecer las causas exactas del descarrilamiento y deslindar responsabilidades. Mientras tanto, se priorizó la atención médica a los lesionados y el apoyo a las familias de las víctimas.

El descarrilamiento se suma a otros incidentes registrados en los últimos dos años dentro de los nuevos proyectos ferroviarios impulsados por los gobiernos federales de los últimos dos sexenios. Aunque varios de esos eventos no habían tenido consecuencias fatales, especialistas advierten que la repetición de fallas refleja problemas estructurales que no han sido corregidos.

El debate se ha intensificado entre quienes defienden la importancia estratégica del proyecto del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y quienes exigen una revisión profunda de su seguridad. Tras el accidente, surgieron voces que pidieron mayor transparencia, auditorías independientes y la revisión de los tiempos de operación.

Familiares de las víctimas y usuarios frecuentes del tren demandaron garantías reales de seguridad, más allá de discursos oficiales. Con este evento, ya son seis incidentes registrados en apenas dos años dentro de los nuevos sistemas ferroviarios federales. Las autoridades anunciaron análisis técnicos para determinar si hubo fallas mecánicas, errores humanos o problemas en la infraestructura.

El grave incidente del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ocurre en momentos en que el gobierno federal impulsa el paquete turístico de larga distancia “Expreso de Año Nuevo” del Tren Maya, el cual contempla hospedaje, vuelos y traslados ferroviarios durante cuatro días, y que permitirá conocer la capacidad del Tren Maya para operar recorridos completos con enfoque turístico y tiempos definidos.

Como lo informó REPORTUR.mx, en marzo el Tren Maya sufrió un nuevo percance luego de que un vagón se descarrilara antes de llegar a uno de sus destinos en el trayecto Campeche- Cancún. De manera preliminar se informó que el tren partió a las 7:00 de la mañana de la estación de Campeche rumbo a Cancún. Sin embargo, el vagón número 4 se desvió de uno de los rieles durante el trayecto a la estación Tixkokob, en Yucatán. (Alarma en Cancún: el Tren Maya descarrila tras salir de Campeche).

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