Cartagena admite 3 debilidades frente al Caribe mexicano

José Andrés Duarte, presidente ejecutivo de Cotelco, señaló a REPORTUR.co que Cartagena es uno de los destinos más competitivos del Caribe, pero ante el Caribe mexicano tiene tres desafíos.

“Cartagena es uno de los destinos más competitivos del Caribe y tiene una posición privilegiada en materia de marca país, infraestructura hotelera y oferta cultural”, dijo Duarte a este periódico.

No obstante, frente al Caribe mexicano, aún existen desafíos como “conectividad aérea limitada, costos operativos superiores, especialmente tras los cambios normativos y laborales y competencia creciente de alojamientos informales”, señaló Duarte a REPORTUR.co.

Agregó que “Cartagena sí es un competidor relevante dentro del Caribe, pero para mantener su posición y ampliarla requiere mejorar su competitividad, fortalecer la formalidad y garantizar condiciones que permitan al sector hotelero seguir siendo sostenible”, concluyó.

En 2025, los principales destinos del Caribe colombiano presentaron un comportamiento mixto en su nivel de ocupación hotelera: Cartagena: 67,5% (−0,39 p.p. frente a 2024), Atlántico: 54,68% (−0,6 p.p.), Magdalena: 58,58% (−0,55 p.p.), San Andrés: 62,38% (+8,63 p.p.).

Como lo informó REPORTUR.co, Jean-Christophe Martinez, el gerente general del hotel Sofitel Legend Santa Clara, en conversación con REPORTUR.co, señaló en octubre de 2025 que Cartagena no compite con el Caribe mexicano porque tiene una cultura de servicio elegante. Aclaró que no es que el servicio mexicano sea malo, sino que el de Cartagena tiene otro estándar. (Sofitel: Cartagena tiene cultura de servicio elegante ante Caribe maya).

“Cartagena no compite con los destinos del Caribe mexicano. Cartagena es cultura, patrimonio. En los destinos del Caribe mexicano hay más hoteles “all inclusive”, canchas de golf; nosotros no tenemos eso y los que lo tienen no son de lujo”, dijo en su momento Martinez a este periódico.

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Air Canada vuelve a volar a Quito

Air Canada reanudará los vuelos directos a Quito desde el 4 de diciembre de 2026, operando servicios estacionales desde Montreal y Toronto y ampliando la conectividad internacional directa en el Aeropuerto Mariscal Sucre.

De este modo, la compañía Air Canada reanuda sus operaciones directas en la capital de Ecuador en un servicio estacional que operará hasta finales de marzo de 2027 e incluirá tres frecuencias semanales entre Montreal y Quito, así como una frecuencia semanal entre Toronto y Quito.

La vuelta de Air Canada a Ecuador fortalecerá la red de conectividad sin escalas del Aeropuerto Mariscal Sucre, añadiendo tanto una nueva ruta Montreal–Quito como la reinstalación del servicio Toronto – Quito.

Según señalan fuentes de la aerolínea, los vuelos serán operados con aviones Boeing 787 Dreamliner dotados de una capacidad para 255 pasajeros.

El regreso de Air Canada a Quito sigue varios años de negociaciones lideradas por Corporación Quiport, que ha trabajado para restaurar la ruta y ampliar la conectividad internacional en el aeropuerto y, con ello, se espera que la capacidad adicional apoye los flujos turísticos, los viajes de negocios y la conectividad de la comunidad ecuatoriana residente en Canadá.

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