De cara a los meses de mayor actividad turística de verano, la demanda de vuelos en todo el mundo experimentó un descenso notable en mayo de 2026, según nuevos datos de la IATA.
Según el informe de la entidad, a lo largo del mes la demanda mundial total cayó un 2,2% en comparación con mayo de 2025.
La demanda de viajes aéreos internacionales disminuyó un 1,6%, mientras que la demanda nacional se contrajo un 3,1% interanual.
En general, la menor demanda se debió al impacto de la guerra con Irán , según Willie Walsh, director general de la IATA.
«El descenso se concentró en las aerolíneas de Oriente Medio, con una caída interanual del 28,4%», afirmó.
Las operaciones y la demanda siguen mejorando en todo Oriente Medio a medida que continúan las negociaciones para poner fin formalmente al conflicto con Irán. Los datos de mayo representan «una mejora significativa con respecto a la caída del 46,6 % registrada en abril, lo que demuestra la resiliencia de la región».
Pero no fue solo en Oriente Medio. Otras regiones también experimentaron una disminución en la demanda de viajes aéreos en medio de las dificultades globales.
«Cabe destacar que también observamos contracciones interanuales en la demanda tanto en Norteamérica como en Asia, relacionadas principalmente con las condiciones del mercado interno en Estados Unidos y China», afirmó Walsh.
La demanda global en Norteamérica fue un 0,8% inferior a la del año anterior en mayo de 2026, mientras que la demanda en la región de Asia-Pacífico cayó un 1,4%.
La buena noticia es que, a pesar del ligero descenso en el número de viajes aéreos en mayo, la demanda general de las aerolíneas se mantuvo relativamente sólida en medio del aumento de los costes del combustible para aviones y de los billetes de avión, según dijo el directivo.
Si bien los precios del petróleo están bajando, los obstáculos tardarán en resolverse. Los pasajeros deben prepararse para que las tarifas aéreas sigan siendo elevadas en un futuro próximo.
«Si bien la reciente y drástica caída de los precios del petróleo es un hecho alentador, es probable que los desafíos derivados de la guerra persistan durante algún tiempo. El suministro de petróleo a través del estrecho de Ormuz sigue siendo incierto y es probable que pase un tiempo antes de que el beneficio de los precios más bajos del petróleo se refleje en la normalización de los precios del combustible para aviones», enfatizó.
Mientras tanto, las aerolíneas seguirán encareciendo los billetes de avión en un intento por cubrir el continuo aumento del precio del combustible para aviones.
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