Dos proyectos más para la construcción del Tren Maya de carga en Quintana Roo fueron presentados ante la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental; se trata de la construcción y habilitación de un centro de distribución en la estación de Chetumal, y la otra es una vialidad que pasará sobre la avenida Huayacán de Cancún.
En el caso del proyecto en Cancún, se trata de la construcción de una vialidad de 15.3 kilómetros de longitud que conectará la carretera Federal 180 (Cancún–Aeropuerto) con la carretera Federal 307 (Cancún–Playa del Carmen), incluyendo un ramal de acceso a la terminal de carga del Tren Maya. Entre las obras principales se incluye un viaducto de 1.160 metros sobre la vía del Tren Maya, llamado el puente de la (avenida) Huayacán, según especifica el documento.
La obra se justifica en la necesidad de descongestionar vialidades urbanas, facilitar los accesos hacia el aeropuerto y la terminal de carga, e impulsar el desarrollo logístico, turístico y comercial de la región.
Como lo informó REPORTUR.mx, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) autorizó en septiembre de 2025 el despeje de vegetación en una superficie de 259.5 hectáreas de selva para construir la terminal de carga del Tren Maya que se ubicará en Cancún, Quintana Roo. (Tren Maya: para terminal de carga despejarán 259 hectáreas de selva).
El proyecto llamado “Terminal Multimodal Cancún” se construirá sobre un predio de 261.8 hectáreas perteneciente al gobierno de Quintana Roo, de las cuales el 99.13% requiere remoción de plantas. Las obras también afectarán a 12 especies protegidas, entre aves, reptiles y anfibios.
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