La megaobra del Tren Maya promovida por el gobierno de Andrés López Obrador (AMLO) y apoyada por el de Claudia Sheinbaum es la que más recursos del erario perdió en su primer año de funcionamiento.
El Tren Maya perdió 2 mil 561 millones de pesos mexicanos (unos 132 millones de dólares) durante su primer año de operación. En 2024 se reportaron ingresos por 275 millones de pesos mexicanos (unos 14 millones de dólares), pero sus gastos operativos alcanzaron 2 mil 837 millones de pesos mexicanos (unos 146 millones de dólares).
Los costos relacionados fueron especialmente el mantenimiento, la capacitación de maquinistas, la contratación de servicios básicos y de instalación, según El Financiero.
Para este año, la proyección del Tren Maya es movilizar a un millón 200 mil turistas, esperando que los recursos se generen por la venta de boletos, pero aún con pérdidas. Para el 2026 prevén que alcance su punto de equilibrio, además que las operaciones del transporte de carga refuercen sus finanzas.
Como lo informó REPORTUR.mx, Sheinbaum recientemente en una de sus conferencias de prensa, se negó a la petición de Ernesto Zedillo de auditar el Tren Maya, una de las megaobras de AMLO. (Sheinbaum se niega a la petición de Zedillo de auditar el Tren Maya).
Sheinbaum indicó en su momento que ya fueron revisadas por la Auditoría Superior de la Federación (ASF), por lo que considera innecesario hacerlo. “¿Para qué quiere una auditoría independiente? Lo que pasa es que él no está de acuerdo en esas obras y tiene todo el derecho de no estar de acuerdo. Nada más que ya representa como el 20% de la población en México, porque el 80% está de acuerdo con nosotros”, refirió en su momento la presidenta de México.
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