San Andrés ha sufrido la falta de conectividad desde la salida de Viva Air y Ultra Air, y aunque las aerolíneas como Avianca y Latam han incrementado rutas y frecuencias, la demanda ha ido bajando durante el primer trimestre de 2025, razón por la cual se ha reducido el número de vuelos en 51.3%, así lo explicó a REPORTUR.co José Andrés Duarte, presidente de Cotelco. Además, se refirió a la ocupación hotelera y la proyección que tienen, entre otros temas.
REPORTUR.co: ¿Cómo ha sido el comportamiento de ocupación de los hoteles de San Andrés durante el primer trimestre?
JOSÉ ANDRÉS DUARTE: Entre enero y marzo de 2025, la ocupación en el capítulo San Andrés, Providencia y Santa Catalina se ubicó en 64,60%, la cual fue mayor por 8,27 p.p. a la ocupación alcanzada en el primer trimestre de 2024.
De manera provisional, este indicador también presentó un resultado positivo en el archipiélago durante la Semana Santa 2025 (63,03%), que fue superior en 2,19 p.p. a la Semana Santa 2024.
R.: ¿Ha mejorado la conectividad? ¿Se ha recuperado el destino?
J.A.D.: A partir de la información de Aerocivil, la conectividad aérea mejoró para el año 2024; el departamento de San Andrés recibió un total de 1.185.109 pasajeros aéreos internacionales (25.298) y nacionales (1.159.811), los cuales se incrementaron en 74,49% y 11,00%, respectivamente, en comparación con el año 2023.
Los visitantes no residentes que tuvieron como destino San Andrés también incrementaron para 2024, al ser 90.501 personas, un 39,0% (+25.380), en comparación al año 2023.
Para el primer trimestre de 2025, el archipiélago ha recibido a 300.972 pasajeros aéreos, mientras que para el mismo período de 2024 fueron 316.151, es decir, que dejaron de llegar 15.179. Lo anterior es explicado por una caída de los pasajeros en vuelos nacionales que pasaron de 310.092 a 294.187, respectivamente; lo que representa una caída de -5,13%.
Los vuelos internacionales hacia el departamento aumentaron un 11,98%, pasando de 6.059 en los primeros tres meses de 2024 a 6.785 pasajeros en el mismo período de 2025, lo cual coincide con el incremento de un 67,26% de visitantes no residentes, que pasaron de 25.359 a 42.416, respectivamente en los períodos ya mencionados.
R.: ¿Los hoteleros de San Andrés necesitan mayor conectividad, ya sea que lleguen nuevas aerolíneas o aumenten las frecuencias las aerolíneas que actualmente vuelan a la isla?
J.A.D.: Para 2024, el archipiélago contaba con una conectividad de 8 aerolíneas, 2 internacionales y 6 nacionales, con vuelos que se dirigían hacia los aeropuertos de El Embrujo en Providencia y Gustavo Roas Pinilla en San Andrés; mientras que en los años 2022 y 2023 se contaba con la conectividad por medio de 12 y 13 aerolíneas, respectivamente, lo que significa que para 2024 se presentó una reducción de -38,46% en el número de aerolíneas.
Lo anterior no significó que el número de vuelos se redujera; por el contrario, entre 2023 y 2024 el número de vuelos totales pasó de 17.024 a 18.371, es decir que se incrementaron un 7,91%.
Por otra parte, en el primer trimestre de 2025, se contó con la conectividad de 8 aerolíneas, una más en comparación al mismo período de 2024; sin embargo, con la caída en el número de pasajeros que entraron al archipiélago en este período, también se redujeron el número de vuelos en 51,3% pasado de 5.126 en el primer trimestre de 2024 a 2495 en el mismo periodo de 2025.
Por lo tanto, el archipiélago en este presente año enfrenta dos retos, uno asociado a la conectividad debido a la reducción en el número de aerolíneas si se compara con 2023 y el otro relacionado con la demanda y las posibles razones por las cuales los turistas han dejado de viajar allá, entre las que podría entrar el incremento en la tarjeta de turismo.
R.: ¿Ha afectado la subida de la tarjeta de turismo de la isla en la llegada de turistas?
J.A.D: Teniendo en cuenta que los pasajeros de vuelos nacionales representan el 98% del total de pasajeros que arriban al archipiélago, su reducción de -5,13% en los primeros tres meses de 2025 podría estar asociada al incremento en la tarjeta de turismo, la cual tuvo un incremento de del 6,7%, superior al de la inflación de 2024.
R.: ¿Cuál es la proyección hotelera para este año en San Andrés?, ¿Cuáles serán las nuevas marcas que llegarán?
J.A.D.: Actualmente esperamos, en un escenario promedio, que la ocupación en San Andrés sea de 57,18% (±1,05 p.p.), lo cual representaría un incremento de 3,43 p.p. respecto a la ocupación registrada en 2024 (53,75%). (San Andrés: Avianca y Latam exigen un aeropuerto más moderno).
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