Así mismo, cambiará el esquema de financiación del proyecto valorado en US$600 millones, el cual tiene como propósito aumentar el tráfico de pasajeros a 2.1 millones para 2026.
Ahora establece un monto para la financiación y agrega US$15.5 millones para los costos del proyecto, que Royal Caribbean debe reembolsar sin intereses antes del 1 de enero de 2027.
La corrección contempla también un incremento del proyectado para la Terminal de Cruceros G y el Muelle 10, y aplaza la fecha límite de finalización al 31 de diciembre de 2027.
La reestructuración financiera contiene un adelanto de US$5 millones durante la construcción y US$30 millones adicionales para los costos generados por el retraso desde 2019 del proyecto. Estas cantidades deberán ser reembolsadas por Royal Caribbean, así lo recoge Infobae.
Como lo informó REPORTUR.us, hace un año, los comisionados de Miami-Dade volvieron a autorizar la construcción de la nueva Terminal G de cruceros en el Puerto de Miami, con fondos del Condado, el cual sería arrendado por 36 años con tres extensiones de siete años a Royal Caribbean Group. (Royal Caribbean tendrá nueva terminal en el puerto de Miami).
Ese contrato incluía a los barcos de Royal Caribbean International y Celebrity Cruises. El condado invertiría hasta US$325 millones en mejoras de capital tanto para la Terminal G como para partes del Muelle 10, la terminal compartida con MSC Cruceros que se terminaría en octubre de 2028. El trato contemplaba que Royal Caribbean Group reembolsara al condado el 47 % de los costos del proyecto con intereses y costos de emisión.
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