El presidente de Aeroméxico, Andrés Conesa, confirmó que no estrenará enseguida vuelos a USA cuando México retorne a la Categoría 1, que se espera para inicios de julio, según publica Travel Weekly, pero sí aumentará el tamaño de las aeronaves en los servicios existentes.
El ejecutivo desea que la recuperación de la categoría se haga efectiva. «Esperamos que eso cambie el próximo mes después de dos años», dijo Conesa durante el Día del Inversionista de Delta el martes. “Nuestras autoridades han estado trabajando muy duro”, agregó.
Sin embargo, la FAA se negó a confirmar que tal movimiento está a la vista. “Continuamos brindando asistencia a la autoridad de aviación civil de México”, dijo la agencia en un breve correo electrónico.
La FAA rebajó la calificación de la agencia de aviación civil de México a la categoría 2 en mayo de 2021. Aunque la agencia de EE. UU. no detalló las deficiencias específicas de México en ese momento, una rebaja generalmente significa que el país en cuestión carece de las leyes o regulaciones necesarias para supervisar las aerolíneas o su autoridad de aviación civil carece de una o más áreas, como experiencia técnica, personal capacitado, mantenimiento de registros o procedimientos de inspección.
Bajo el estado de Categoría 2 de México, las aerolíneas mexicanas pueden continuar sus operaciones a los EE. UU., sin embargo, no se les ha permitido agregar nuevas rutas. También se les ha prohibido agregar servicio en las rutas existentes.
Como reveló REPORTUR.mx, la FAA otorgó una excepción a Aeroméxico para el lanzamiento en mayo del servicio entre el nuevo aeropuerto secundario de la Ciudad de México, Felipe Ángeles, y Houston Bush Intercontinental (Aeroméxico inicia el camino hacia la Categoría 1 con la ruta a Houston).
Sin embargo, la FAA se negó a confirmar que tal movimiento está a la vista. “Continuamos brindando asistencia a la autoridad de aviación civil de México”, dijo la agencia en un breve correo electrónico.
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