Pemex será el principal cliente del Tren Maya, pues 80% de la capacidad de carga de todo el proyecto será ocupado para movilizar combustible, según informó este lunes Óscar David Lozano Águila, director general de Tren Maya S.A de C.V en la conferencia del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Pemex será el principal cliente del Tren Maya, pues 80% de la capacidad de carga de todo el proyecto será ocupado para movilizar combustible, según informó este lunes Óscar David Lozano Águila, director general de Tren Maya S.A de C.V en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Dicho combustible será menos contaminante que el que se consume en todo el país al tener sólo una concentración 10 partes de azufre por millón, contra las 500 partes por millón que tiene el diesel normal que se vende en el país.
Este carburante será producido en Pajaritos, Veracruz, y en la refinería Deer Park, el cual se distribuirá a toda la península de Yucatán, tanto para el tren como para el consumo general en la región.
Además, con la entrada en operación de dos plantas de ciclo combinado de la Comisión Federal de Electricidad, se incrementará la capacidad instalada de 3,002 a 4,521 megawatts en la península de Yucatán para consumo no sólo del tren, sino de usuarios en general.
Para el manejo de combustible se contará con una terminal de intercambio en Palenque, que unirá al tren con el Corredor Interocéanico, además habrá terminales multimodales en Campeche, Progreso, Cancún y Chetumal, pues además del combustible, el tren trasladará cemento, granos, perecederos y vehículos.
Además, la logística de carga estará soportada por 3,108 kilómetros de fibra óptica, un puesto de control central en Cancún y otros cuatro puestos zonales en Tulum, Bacalar, Palenque y Mérida.
Por último, se informó que se construirán ocho bases de mantenimiento; tres talleres y seis cocheras.
Complejos hoteleros
Se informó además que en total, el Ejército operará seis hoteles a lo largo de los 1,500 kilómetros de recorrido del Tren Maya, ubicados en Palenque (160 habitaciones); Edzná (160 habitaciones); Nuevo Uxmal (160 habitaciones); Chichén Itzá; (160 habitaciones); Tulum (352 habitaciones) y Calakmul (144 habitaciones).
En total, el Ejército tendrá 1,140 habitaciones hoteleras dividas en seis hoteles, los cuales serán cedidos a marcas internacionales para su operación.
Además, en sus primeros meses de operación, el tren contratará a un operador y administrador temprano del sistema de boletaje, el cual paulatinamente cederá el control total de estas áreas al Ejército.
Seguridad
El plan de seguridad de los 1,554 kilómetros del Tren Maya contempla el despliegue de 3,200 elementos en todo el circuito ferroviario, incluso con elementos de la Guardia Nacional a bordo de los vagones.
Además se desplegarán otros 1,731 elementos, de los cuales 528 brindarán seguridad a 10 destinos turísticos en el paso de la vía férrea, mientras que los otros 1,107 vigilarán cuatro aeropuertos.
En total, la seguridad de empleará un total de 4,931 efectivos, los cuales tendrán a su disposición cuatro bases aéreas en Palenque, Campeche, Tulum, y Chetumal, desde donde operarán cinco helicópteros Augusta.
Los elementos se organizarán en dos batallones de seguridad ferroviaria, distribuidos en 38 instalaciones de la Guardia Nacional con apoyo de 28 drones para vigilancia aérea y habrá 600 cámaras de circuito cerrado.
Durante la conferencia del presidente, además se presentaron detalles de la empresa Tren Maya SA de CV, a cargo del Ejército Mexicano, la cual administrará el Tren Maya.
Dicha empresa se constituyó en junio de 2022, con un total de 168 colaboradores, pero en febrero de 2023 ya cuenta con un total de 338 colaboradores de los cuales 91 son mujeres.
Pemex será el principal cliente del Tren Maya, pues 80% de la capacidad de carga de todo el proyecto será ocupado para movilizar combustible
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