Vuelve Hong Kong. Después de un tiempo interminable con las complicaciones de la pandemia, la oficina de turismo de Hong Kong está planeando el retorno al mercado a lo grande, regalando medio millón de billetes de avión para animar a los visitantes. Hay un presupuesto previsto sólo para este concepto de 250 millones de dólares. Los billetes de avión, dijo la autoridad, serán distribuidos por el gestor aeroportuario (Singapur reemplaza a Hong Kong como hub asiático).
Hong Kong llega un año después, pero parece que llega. El anuncio del reinicio de la actividad ha supuesto tal inundación de entradas en la web de Cathay, la principal aerolínea local, que cayó desbordada por la demanda.
En todo caso, no hay que engañarse: lo que hará Hong Kong sólo es acabar con las cuarentenas obligatorias, pero seguirán siendo necesarios 12 test PCR de Covid en los ocho primeros días tras la llegada al país, lo cual no es exactamente cómodo. Claro, es un avance, pero tal vez no demasiado.
Los pilotos de Cathay Pacific, encima, pronostican otro caos que conocemos en Europa: dicen que la compañía aérea no podrá operar prácticamente nada porque tras tanto tiempo ha perdido la mayor parte de la plantilla. Los pilotos advierten que es necesario un buen tiempo para pensar en recuperar la normalidad.
En otro orden de cosas, Virgin Atlantic, la aerolínea británica, anunció que deja de volar a Hong Kong tras treinta años haciéndolo. La razón tiene que ver con las complejidades operativas derivadas del bloqueo a Rusia, que obliga a volar a latitudes bajas, inusuales
Los pilotos advierten que es necesario un buen tiempo para pensar en recuperar la normalidad.
ResponderEliminar