Desde el año 2019 a febrero de 2022, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró 247 mil 198 vuelos de aerolíneas mexicanas que incumplieron con horarios asignados, esto es 80 por ciento de los vuelos de la terminal aérea en 2021, al contabilizar 305 mil 809 despegues y aterrizajes comerciales.
La lista está encabezada por Aeroméxico, con 77 mil 943 operaciones aéreas; Interjet, que dejó de trabajar en diciembre de 2020, contabilizó 62 mil 954; Volaris, 64 mil 360, y VivaAerobus incumplió su horario con 41 mil 933 rutas.
A diferencia de una demora, un incumplimiento de horario se da cuando no se despega a la hora planeada o se reprograma. En cambio, las autoridades consideran un vuelo con retraso cuando el horario que se fijó en principio rebasa 15 minutos o más.
Aeroméxico registró 28 mil 283 operaciones incumplidas en 2019, 13 mil 801 en 2020, 30 mil 675 en 2021 y 5 mil 184 en el primer bimestre del año. Volaris acumuló 23 mil 331 itinerarios incumplidos en 2019, 13 mil 619 en 2020, 22 mil 116 el año pasado y 5 mil 294 en los dos primeros meses de 2022. En ese mismo orden, VivaAerobus contabilizó 15 mil 288 en 2019, 7 mil 737 en 2020, 15 mil 725 en 2021 y 3 mil 183 en este año.
De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil, en el primer trimestre de 2020 había un parque de 342 naves de las aerolíneas nacionales con una antigüedad de 8.1 años. La mayor cantidad de aviones lo tiene Volaris, con 109; le siguen Aeroméxico, con 96, y VivaAerobus, con 59; Aeroméxico Connect, 42; Aeromar, ocho, y Magnicharters, seis.
Como reveló REPORTUR.mx, Aeroméxico lidera con un 17% la reducción de horarios para la temporada de invierno en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) en comparación con 2021, según datos de la Subgerencia de Asignación de Slots del aeropuerto (Aeroméxico pierde más slots que Volaris en el AICM y Viva los gana).
En cambio, las autoridades consideran un vuelo con retraso cuando el horario que se fijó en principio rebasa 15 minutos o más.
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