La administración de Andrés López Obrador (AMLO) sigue trabajando en el recorte de vuelos del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) para ser trasladados al AIFA o al de Toluca, sin embargo, Aeroméxico, Volaris o Viva Air podrían rechazar este plan de recortar el 19% de las operaciones, pues no se sabe cuál será la manera de clasificar los slots que saldrán de la Terminal aérea capitalina y a cuáles aerolíneas les corresponden.
De acuerdo con el documento “Análisis del Índice de llegadas y salidas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”, conocido por El Financiero, informa que el AICM en condiciones óptimas podrá operar 25 llegadas y 24 salidas por hora, es decir, 49 operaciones por hora. Es decir, que serán 12 vuelos menos por hora, una reducción del 19.6%, y no del 25% como se había propuesto.
Esto quiere decir que la terminal pasaría de 459 mil 987 operaciones al año a 369 mil 830, con el este ajuste del 19.6%, es decir, cerca de los 25 mil vuelos menos que originalmente planteaban.
“¿Será por sorteo, por derecho de antigüedad? El gobierno tiene que establecer quién y cómo deberá reducir sus operaciones. Las aerolíneas están en su derecho de objetarlo, así como el gobierno de plantear una solución a la saturación”, dijo a El Financiero el analista del sector aéreo, Fernando Gómez Suárez.
Resaltó además Gómez, que claramente es importante establecer el número de operaciones que garantizan la seguridad aérea del aeropuerto, pero así mismo tener los argumentos y cuáles aerolíneas van a desocupar los slots para cumplir el objetivo que es el de desaturar el AICM.
Como lo informó REPORTUR.mx, Aeroméxico solicitó a la justicia mexicana verificar si realmente hay saturación en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), como lo ha asegurado la administración de AMLO. (Aeroméxico ve poco saturado al AICM y pide revisión judicial).
Además, la aerolínea ha pedido la revisión de los estudios sobre la capacidad operativa de la terminal. Pues de acuerdo con los análisis del gobierno es necesario reducir las operaciones por hora.
Aeroméxico solicitó a la justicia mexicana verificar si realmente hay saturación en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM),
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