Carlson Wagonlit Travel (CWT), que tiene su sede en Minneapolis, Estados Unidos. Acaba de pedir amparo ante los tribunales de justicia americanos por la situación de quiebra a la que se enfrentaba. Pero bastaron 24 horas para conseguir el dinero, presentar un plan de recapitalización y volver a la normalidad. En apenas un día.
El plan acordado por un tribunal americano proporciona a la empresa el nuevo capital social para reinvertir y permite que todos los socios comerciales y otros proveedores de bienes y servicios a CWT cobren sus deudas en su totalidad (Otra histórica en quiebra: CWT recabará capital ante alta deuda).
La compañía americana planea gastar cien millones de dólares en su plataforma de gestión de viajes myCWT. La recapitalización, incluida la reducción a la mitad de sus mil seiscientos millones de deuda, fue aprobada en lo que se describió como un “proceso legal acelerado” con el “apoyo abrumador” de las partes interesadas financieras de CWT.
Carlson Wagonlit indicó a los medios de comunicación, a través de su directora ejecutiva, que “a medida que la recuperación en viajes de negocios y reuniones y eventos gana impulso, las inversiones específicas retornan”. En el corto plazo se anunciarán detalles adicionales sobre los planes de inversión de CWT, agregó la compañía.
En Europa, Stéphane Birochau, vicepresidente para el continente, confirmó la noticia y dijo que la publicación de la decisión judicial tendrá lugar en unos diez a quince días pero que en este periodo no habrá nuevas decisiones. Y confirmó las inversiones, entre otras la compra de capital de forma directa.
La histórica firma CWT, como reveló REPORTUR.us, se había sumado a la lista de gigantes turísticos en declararse en bancarrota y acogerse al conocido ‘Capítulo 11’ para reestructurar su enorme deuda mediante una aportación de capital.
La agencia dedicada a los viajes de trabajo, los más resentidos por la pandemia y los de peor perspectiva de recuperación, pretendía recabar 350 millones de dólares de capital y eliminar casi 900 millones de dólares de su deuda.
CWT lanzó este plan de recapitalizarse con el fin de lograr una sustancial liquidez a largo plazo y asegurar a sus suplidores el pago de sus facturas pendientes, ante el escenario incierto del ‘business travel’ y el MICE en cuanto al ritmo de recuperación.
CWT se sumó a la lista de gigantes turísticos americanos en bancarrota, mientras en Latinoamérica los casos más relevantes fueron los de Latam Airlines, Avianca, Aeroméxico, Posadas y On Vacation, como reveló REPORTUR.mx.
Pocos fueron los gigantes turísticos latinos que lograron sortear la bancarrota, y entre ellos destacan Despegar-Bestday, Pricetravel, Aviatur, Decameron, Vidanta, Volaris, Viva, CVC-Almundo o GHL, mientras la consolidación de empresas turísticas se ha acentuado en este entorno, con la más relevante de la de Apple Leisure Group (AMResorts) y Hyatt, o la de Booking y Getaroom y la de Hotelplanner y Reservations.com, luego de que en los últimos años las grandes aerolíneas de Estados Unidos como United o Delta hayan acelerado su control de Avianca, Aeroméxico y Latam Airlines.
Pocos fueron los gigantes turísticos latinos que lograron sortear la bancarrota, y entre ellos destacan Despegar-Bestday, Pricetravel, Aviatur, Decameron, Vidanta, Volaris, Viva, CVC-Almundo o GHL
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