Delta Air Lines, accionista mayoritario de Aeroméxico y minoritario de Latam Airlines, retiró en los últimos meses la cifra récord de 227 aviones de su flota. La aerolínea tiene actualmente 823 aviones, mientras su filial Endeavour cuenta con 179 aparatos (Delta: la quiebra de Latam y Aeroméxico hunde sus resultados).
El gigante aéreo estadounidense ha pasado de ganar 3.933 millones de euros, a tener unas pérdidas de 10.219 millones el pasado año. La segunda aerolínea estadounidense y primera en destinos transatlánticos ha experimentado en 2020 “el año más difícil” de su historia, según ha señalado su CEO, Ed Bastian.
Las pérdidas ajustadas, excluyendo las provocadas por la crisis del Covid-19, han sido de 5.643 millones; y el beneficio operativo se ha situado en 14.101 millones (-63%). Los ingresos se han situado en 13.100 millones, lo que supone un 66% menos respecto a los de 2019, con un desplome de la capacidad (-61%). Por su parte, los gastos se han reducido un 26,7%, a 24.386 millones.
A pesar de que Delta, según Hispanidad, ha logrado cerrar el año con una liquidez de casi 13.800 millones gracias a las medidas que ha adoptado como la reducción de gastos operativos a la mitad en el tercer trimestre. Además, recibió un préstamo del Gobierno de EEUU de 4.619 millones, y sumará otros 2.480 millones en ayudas gubernamentales este primer trimestre.
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A pesar de que Delta, según Hispanidad, ha logrado cerrar el año con una liquidez de casi 13.800 millones gracias a las medidas que ha adoptado como la reducción de gastos operativos a la mitad en el tercer trimestre. Además, recibió un préstamo del Gobierno de EEUU de 4.619 millones, y sumará otros 2.480 millones en ayudas gubernamentales este primer trimestre.
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