El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) propuso a las aerolíneas internacional "honrar los compromisos adquiridos con bonos de la nación y combustible de avión, además de autorizar la explotación de nuevas rutas y frecuencias" por parte de esas empresas aéreas.
El presidente del INAC, Pedro González Díaz, señaló que éste es un "mecanismo alternativo de respuesta rápida, contundente y eficaz", en una reunión sostenida con representantes de las empresas de transporte aéreo extranjeras, de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), indicó ese organismo.
Según información que maneja la ALAV, la deuda acumulada que mantiene Cadivi con las aerolíneas internacionales y nacionales que cubren rutas internacionales asciende a 2.356 millones de dólares.
Puntualizó el jefe de la autoridad aeronáutica venezolana que la aprobación de nuevas frecuencias para las rutas actualmente servidas y la autorización de nuevas rutas "está vinculada al establecimiento de una banda tarifaria a la cual deben estar sujetas las aerolíneas" para evitar que continúen los aumentos en los precios de los boletos.
Al respecto, el Vice-presidente de la IATA para Latinoamérica, Patricio Sepúlveda, calificó de "excelente y positivo" el planteamiento de una oferta concreta y saludó la posibilidad de implementar mesas de negociación para materializar los mecanismos de pago planteados.
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