Iberia, con su nueva ruta a Monterrey desde Madrid, reta a Aeroméxico, único operador actual de este enlace, y vuelve a abrir su programación a destinos que no son capitales de grandes países hispanoamericanos, tras retirarse en Colombia de Cali y Medellín, donde competía con Avianca, según pudo comprobar REPORTUR.mx.
La mayor aerolínea colombiana afronta ahora en sus rutas hacia Madrid desde la segunda y tercera mayores ciudades del país la rivalidad con World2Fly en el caso de la caleña, y con Air Europa en el de la ‘paisa’, en coincidencia con un boom de emigración hacia España tras convertirse Gustavo Petro en presidente.
Del lado de Aeroméxico, y como igualmente ocurre con Avianca, se ha centrado también en tres rutas desde su país hacia España, pues además de la capital, opera hoy sin competencia vuelos desde Guadalajara y Monterrey hacia Madrid, siendo esta última la elegida por Iberia para competir, y dejando aún a la de Jalisco en exclusiva a la aerolínea del caballero del águila.
Las conexiones entre Madrid con México y Colombia, además de con sus capitales y sus dos mayores ciudades, se complementan con un cuarto enlace directo a sus grandes destinos vacacionales, como son Cancún (con Air Europa, World2Fly e Iberojet), y Cartagena (con Plus Ultra) (Iberia volará a Monterrey, Toronto y Filadelfia, y pasará de 45 a 70 aviones de largo radio).
Bogotá, por su parte, concentra la competencia en sus conexiones a Madrid de hasta cuatro aerolíneas, con Avianca, Iberia, Air Europa y Plus Ultra, mientras que el corredor de Ciudad de México a España se erige en uno de los más rentables gracias a una única rivalidad entre Iberia y Aeroméxico, tras los intentos fallidos de Emirates.
Iberia, así, al retomar esta estrategia en su programa de rutas, opta por rivalizar contra Aeroméxico en una ciudad menos marcada por la inseguridad que otras en el país, y evita incrementar la ya fuerte competencia en Colombia, con más de un operador por enlace, y con su capital con hasta cuatro aerolíneas volando a España.
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