Donald Trump, desde su llegada al gobierno de Estados Unidos, ha planteado dentro de sus objetivos tomarse el Canal de Panamá, donde participan empresarios como Stanley Motta, dueño de Copa Airlines y accionista de uno de los puertos del canal, negocio que le ha generado multimillonarias ganancias.
El gobierno recibe aproximadamente 5.000 millones de dólares anuales del Canal de Panamá por concepto de peajes. Este negocio genera cada vez más ganancias para unos pocos, ya que, según el Banco Mundial, Panamá es el país más desigual de Latinoamérica, con 8 de cada 10 personas viviendo en la pobreza.
Saúl Méndez, secretario general del sindicato SUNTRACS, dijo que “el pueblo va a defender la soberanía del canal, pero sabemos también que solo ha servido para enriquecer a la oligarquía panameña”, comentó según Vanguardia.
Y agregó: “Queremos saber qué se hace con la plata del canal; al igual que con las áreas revertidas que empezaron a venderse, y eso no ha impactado de forma social al pueblo”, afirmó Méndez.
Los habitantes de Colón se quejan por los precios altos, lo que ha impactado al comercio, incluidos los hoteles que están abandonados, como el Meliá, que no abre desde la pandemia, pues antes de ser hotel, era la infame Escuela de las Américas, “donde los estadounidenses entrenaban a los escuadrones de la muerte de Centroamérica y a los torturadores militares del Cono Sur”, relata el mismo medio.
Como lo informó REPORTUR.co, Motta indagaba en 2018 por los terrenos de Amador cerca del Canal de Panamá, pues serían cedidos a China para construir su embajada, por lo que preveía un riesgo para el país con respecto a Estados Unidos, según trascendió en diciembre de 2024. (Dueño de Copa temió efecto sobre USA si Panamá complacía a China).
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