El estricto control de divisas que sostiene el gobierno venezolano sigue trayendo consecuencias negativas para la conectividad aérea del país, que hoy padece la reducción de más de 40 por ciento de los asientos disponibles para viajar al exterior, en comparación con los vuelos habilitados en el año 2013.
En el último mes, se hizo oficial la reducción de siete vuelos semanales a solo uno de Delta Airlines (una disminución de 86 por ciento de los asientos semanales, de 1.120 a 160) y la de American Airlines, que recortó sus operaciones de 48 vuelos semanales a 10, con lo que redujo los asientos disponibles en 82 por ciento.
De hecho, el primero de julio despegó el último vuelo Caracas-Nueva York, trayecto que esta aerolínea mantuvo durante 60 años con poquísimas interrupciones.
También se han cancelado los vuelos directos hacia Toronto, Dallas, San Juan y Roma, entre otras cosas, porque Air Canadá y Alitalia suspendieron totalmente sus operaciones en el país.
Los datos, aportados por la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav), actualizados al 14 de julio, muestran también cómo la conectividad del país a destinos tan frecuentes como Bogotá ha llegado al mínimo.
Avianca, que llevaba el liderazgo con cuatro vuelos diarios –tres desde Caracas y uno desde Valencia–, recortó su frecuencia a uno, con lo que redujo la disponibilidad de asientos de 4.886 semanales a 1.946. También canceló sus vuelos Caracas-San José y redujo de 1.400 a 672 asientos semanales disponibles de su ruta Caracas-Lima.
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